
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleOliver Rowland heeft de hoofdrace van de F2-serie in Monaco op zijn naam geschreven. Nyck de Vries klom van de veertiende plek naar zevende plek en scoorde punten voor het kampioenschap.
De race verliep enigszins chaotisch. Kampioenschapsleider Charles Leclerc begon de race van pole-position, maar vergooide zijn kansen op de overwinning door heel ongelukkig één ronde voor een safetycar periode een ronde te vroeg naar binnen te komen voor nieuwe banden. Direct na safetycar periode moest Leclerc nogmaals naar binnen omdat zijn wiel niet goed was gemonteerd om uiteindelijk in zijn thuisrace uit te moeten vallen toen bleek dat het probleem met het wiel nog niet verholpen was.
Rowland controleerde vervolgens de wedstrijd en reed naar de zege. Hij werd op het podium vergezeld door Markelov en wellicht toekomstig Sauber-Honda coureur Matsushita. Nyck de Vries kwam als zevende over de streep.De Nederlander moest als veertiende starten nadat hij door een dubbele gridstraf zes plaatsen teruggezet werd vanaf de achtste plek waar hij zich eigenlijk gekwalificeerd had. De Vries profiteerde van enkele incidenten en klom gestaag naar een puntenfinish, die tevens inhoudt dat hij morgen in de sprintrace van de eerste startrij mag starten.
De Nederlander was na afloop tevreden: 'Om eerlijk te zijn zat alles vandaag een beetje mee.', zegt De Vries na de finish tegen Motorsport.com. 'De strategie, de safety car. Uiteindelijk heb ik zelf niet eens zo heel veel gedaan. Ik ben gewoon uit de problemen gebleven en ben altijd zo dicht mogelijk achter de auto voor me gebleven, want inhalen kost hier heel veel risico. Ik heb uiteindelijk één iemand in moeten halen om niet al te veel tijd te verliezen: Louis Deletraz in Bocht 1. Daarnaast moest ik nog langs een achterligger bij Bocht 10. Maar buiten dat om was het gewoon zaak om de strategie goed uit te laten pakken en zo dicht mogelijk bij mijn voorganger te blijven, om geen positie te verliezen in situaties waarin er safety cars en pitstops in het spel komen. Alles viel vandaag gewoon op zijn plek.'
'Ik ben blij met P7, maar eerlijk gezegd ben ik met mijn gedachten al bij morgen.', gaat de McLaren-junior, die zoals gezegd morgen als tweede start in de sprintrace, verder. 'Dan moet een goede startpositie omgezet worden in een goede resultaat. We hebben de pace. Gisteren in de kwalificatie stonden we vierde op een tiende van P2, alleen kon iedereen zich daarna nog verbeteren tijdens zijn tweede run en ik niet, door onze package eigenlijk. Dus de pace is er echt wel. Nu moeten we alleen die snelheid omzetten in resultaten. Ik hoop dat we morgen de kans daarvoor krijgen en dat we die kans ook gaan nemen.'
????Keurige P7 @nyckdevries vanaf P14 ???? Door 'reverse grid' systeem in Formule 2, betekent het dat hij als tweede start in sprint race morgen! pic.twitter.com/0rBOWbWOKG
— Gerard Bos (@GerardBos) 26 mei 2017
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ben het er totaal niet mee eens om Lando te vergelijken met Max! Lando komt niet in de buurt van Max. Kijk tweede seizoenshelft vorig jaar en tweede helft dit seizoen! Red Bull was het vierde team en kijk waar Max staat! Max heeft de tweede seizoenshelft de meeste punten gehaald en is gewoon de beste rijder! Punt!Bassie110-11-2026
- 😂😂😂 Of mss weet Kimi helemaal niet wat links en rechts is? 🤔 Dat bestaat echt. Ik heb ooit in een theaterproductie gewerkt waarvan een lichttechnicus echt niet wist wat links en rechts is. Dat is eoa aandoening en voor een lichtpersoon uiteraard allesbehalve optimaal. In die productie werd links 'Peter gitaar, waar ik stond, en rechts werd Peter sax, waar de saxofoon stond. In het geval van Kimi zou hij dan bijv kunnen zeggen dat het stuur naar downshifts trekt.🤪
peterheijnen3310-11-2026 - Tja, Lando stond niet onder echt grote druk omdat hij wist dat zijn grote concurrenten allemaal een gridstraf hadden. Bovendien was hij niet foutloos want hij verloor twee plaatsen bij de start. Degene die geen fout maakte was Max. Ze proberen hun Britse kampioen weer relevant te maken.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Of papa Brown voor die centen zijn voorkeur van de hand doet....,
ZX12R10-11-2026 - Zelfs op de baan weet Hamilton dingen te verdraaien of verbloemen als je het mij vraagt, zie Silverstone 2021. Voor mij was dat opzet. Net zo'n tikje als Charles deed bij Lawson, alleen bij een veel hogere snelheid... En de 'spindoctors': 😂😂
wg10-11-2026 - Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026 - Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026 - Op weg naar huis zingt Tom Hart zachtjes in zijn auto: “Oh was ik maar, bij moeder thuis gebleven” … 🎼🎶🎵
MaxMaximaal10-11-2026













