Albers: 'Hamilton kwam met een salariseis die niet in dit tijdperk past'

Christijan Albers is van mening dat de moeilijke contractonderhandelingen tussen Lewis Hamilton en Mercedes geen negatieve gevolgen gaan hebben op zijn seizoen. De zevenvoudig wereldkampioen heeft inmiddels bijgetekend, maar dit ging niet zonder slag of stoot. Daarnaast verklaart de voormalig F1-coureur in de Telegraaf-podcast waarom de samenwerking zo moeilijk tot stand gekomen is.

'Ik denk niet dat het een moeilijk racejaar voor hem wordt, want als je eenmaal in de auto zit vergeet je alles, maar dit hadden we natuurlijk wel al voorspeld', stelt de oud Minardi-rijder ten overstaan van gastheer Erik van Haren. 'Het is een rare tijd en Mercedes richt zich vooral op elektrische auto's, waardoor ze heel veel geld moeten investeren.'

'Lewis kwam eigenlijk met een salariseis - en ook nog wat andere dingen - die niet in dit tijdperk past, zeker niet tijdens coronatijd. We zien dat er nu een eenjarige deal is gesloten en de reden daarvoor is dat hij hoopt dat de economie dit jaar weer aantrekt, zodat hij het jaar daarop weer een hoger salaris kan eisen', vervolgt Albers, die de onderhandelingsstrategie van Hamilton ontleedt.

Dat beide partijen tot een eenjarig contract gekomen zijn, is volgens Albers niet verbazingwekkend. Hamilton moet namelijk gewoon genoegen nemen met wat hem geboden wordt door zijn huidige werkgever, gezien het de enige optie was voor hem om in de sport te blijven. Had hij niet bijgetekend, dan had Mercedes altijd George Russell nog uit kunnen kopen bij klantenteam Williams, wat Hamilton in een nadelige onderhandelingspositie stelde.

'Daarbij komt ook nog eens dat Toto Wolff natuurlijk een groter aandeel gekregen heeft in Mercedes, waardoor hij dus een deel van het salaris uit eigen zak moet betalen', concludeert de Nederlander. Nu Wolff zelf meer geld neer moet leggen voor de verdiensten van zijn stercoureur zou hij over een verlengde samenwerking langer nagedacht hebben.

De volgende stap voor Mercedes is volgens Albers om nu aan te kijken wat het bijtekenen van Hamilton met het team doet. Trekt de Brit nieuwe sponsoren, waarmee voor zijn hoge salaris gecompenseerd kan worden, dan zou een verlenging na 2021 er ook nog wel in zitten. Is dit niet het geval, dan zou de investering op termijn te kostbaar kunnen worden om op jaarbasis een geschatte 40 miljoen euro neer te tellen.