
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJames Allison heeft toegegeven dat het Mercedes moeite kost om te voldoen aan de reglementswijzigingen die in 2021 van kracht zijn. Volgend jaar wordt er voor het eerst gewerkt aan de hand van een budgetplafond. Van Mercedes, het team dat het meeste geld uitgeeft in de F1, wordt verwacht dat zij hier een flinke kluif aan zullen hebben.
'Het kost een aanzienlijke hoeveelheid moeite en tijd om binnen dat budgetplafond te werken', geeft de technisch directeur van Mercedes aan in de At The Controls-podcast. 'We zijn in ieder geval blij dat we de flexibiliteit hebben om hierop in te spelen', vervolgt Allison echter kalm. Volgens de technische man valt er prima mee om te gaan.
Mercedes werkt aan de 2021-bolide
Omdat Mercedes enkele races voor het einde van het seizoen de wereldtitel al binnen wist te slepen, zijn ze inmiddels gestopt met het ontwikkelen van de W11, bevestigt ook de Britse topman: 'We zijn al een tijdje bezig met de ontwikkeling van de 2021-bolide. Dat is een van de dingen die je je kan veroorloven wanneer je zo'n sterk jaar achter de rug hebt.'
'Je kan dan bepalen of je je al wil richten op het volgende jaar, het gaat namelijk ook om de herstructurering en het veranderen van processen die een grote reglementswijziging met zich meebrengen', concludeert Allison. Mercedes zit dus nog midden in de overgang naar een bedrijfsmodel waarin ze het met beperkte financiële middelen moeten zien te bolwerken.
Afgelopen seizoen liepen de teams veel geld mis wegens de vertraagde seizoenstart. In een poging kosten te drukken werd een budgetplafond ingesteld, met ingang van 2021. Vanaf volgend jaar mogen de teams dus nog maar zo'n 132 miljoen euro op jaarbasis uitgeven aan het Formule 1-project.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas weer een mooi figuur die het team verlaat. Een mooi afscheid is dik verdiend na zo'n lange tijd trouwe dienst, hopelijk kan Max hem een ultiem afscheidskado schenken.
peterheijnen3307-11-2026 - "Hoewel Verstappen dus zeer snel was in de derde vrije training, kan hij geen 51e poleposition bemachtigen." Beste reglement experts, mijn excuses want ik ben het wéér vergeten: als je in Q3 de pole tijd rijdt, maar door gridstraffen niet op pole mag starten, komt de pole dan niet op jouw naam officieel in de boeken te staan?
peterheijnen3307-11-2026 - 😛
peterheijnen3307-11-2026 - Er is er maar één wereldkampioen. Onderscheid moet er zijn.MJAH07-11-2026
- Dan moet het maar gewoon in Las Vegas gebeuren met een nieuwe motor. Vlak trouwens McLaren niet uit.MJAH07-11-2026
- Inmiddels is bevestigd dat Hamilton ook achteraan moet starten vanwege een geheel nieuwe power unit.
MarkHanselman07-11-2026 - *inchident! 😂BellaBenni07-11-2026
- Dat kan nog leuk worden.Monic Armiento-Hissink07-11-2026
- Potentieel en snelheid is er zeker. Blijkt ook nj weer met de tijden die hij ondanks problemen reed. De motor en versnellingsbak etc wisselen was onvermijdelijk. Probleem met engine breaking downshifts etc stak steeds meer de kop op. Echter had ik persoonlijk gehoopt dat ze dit nog tot Las Vegas uit konden stellen. Puur omdat ik het gevoel heb dat in Las Vegas Mercedes net als in Austin vrij sterk zal zijn en dat juist hier de overwinning er wel in zat vpor VerstappenRB2307-11-2026
- Voorlopig 10 omdat hij enkel een nieuwe verbrandingsmotor kreeg. Echter kan het gezien de mankementen die hij in VT3 ervoer, zo zijn dat er meer vervangen moet worden. Edit: Mark was me al voor zie ik.RB2307-11-2026















