
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleGeorge Russell heeft een verandering in zijn mentaliteit toegepast nadat hij een podcast met veteraan Fernando Alonso beluisterde. De Mercedes-coureur beseft dat hij zijn droom aan het verwezenlijken is, en probeert dus ook steeds meer van het moment te genieten, ondanks het competitieve karakter van de Formule 1.
Russell kijkt dit seizoen tegen een flinke puntenachterstand aan ten opzichte van Lewis Hamilton, maar na de zomerstop wist de 25-jarige Brit zijn oudere land- en teamgenoot wel vier van de vijf keer te verslaan in de kwalificaties. 'Ik heb een kleine verandering in mentaliteit toegepast, in hoe ik met mijn engineers werk, de dingen van de afstelling waar ik mijn focus wel of juist niet op leg, en ik geniet waarschijnlijk wat meer van het leven', zo wordt Russell geciteerd door Formula1.com.
Alonso als inspiratiebron
Als er iemand is met Formule 1-ervaring, is het Alonso wel. De 42-jarige Spanjaard debuteerde in 2001, en heeft meer Grands Prix dan wie dan ook gereden. In 2005 en 2006 werd Alonso op jonge leeftijd tweemaal wereldkampioen, maar vaak was hij te veel bezig met het maximaliseren van de prestaties om echt te genieten van zijn prestaties. 'Ik luisterde naar een podcast met Fernando (Alonso, red.), waar hij zei dat als hij één ding in zijn carrière kon veranderen, dat hij dan graag meer had genoten van de momenten in zijn jongere jaren', zo legt Russell uit als hem naar de verandering in benadering gevraagd wordt.
'Dat bleef me bij, omdat ik hier mijn droom verwezenlijk, maar ik ben zó toegewijd. Ik ben een echte professional en ik kijk naar elk detail', vervolgt de 25-jarige. 'Ik geef alles, en soms vergeet je dan om te genieten, in het moment te leven met de mensen om je heen, en te genieten van de plekken die je bezoekt en te lachen, en om niet die gast te zijn die altijd 120 procent serieus is en gefocust is op elk detail.'
Russell benadrukt dat de verandering hem goed heeft gedaan. 'Dat betekent niet dat ik me nu minder professioneel opstel, maar alleen dat ik waarschijnlijk wat meer van het leven geniet, van mijn omgeving en van de mensen thuis. Ik ben nu veel gelukkiger', vertelt de Brit. 'Ik leer nieuwe dingen waarvan ik nooit had durven dromen dat ik ze had mogen doen, dus al met al verkeer ik in een goede positie.'
Lees ook

Mark HanselmanHoofdredacteur F1Maximaal.nl
Mark Hanselman is sinds 2023 hoofdredacteur bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















