Analist ziet kansen voor Red Bull na nieuwe ontwikkelingen: "Het kan een geweldig seizoen worden"

Lazenby wijst erop dat zowel McLaren als Red Bull vorig jaar tot laat in het seizoen aan hun auto bleven werken. Beide teams waren verwikkeld in de strijd om de wereldtitels en hadden daardoor weinig reden om hun aandacht vroegtijdig volledig naar het volgende seizoen te verleggen. "Als je naar McLaren kijkt, moesten zij vorig jaar tot laat in het seizoen blijven ontwikkelen. Dat gold ook voor Red Bull. Ik vraag me af hoeveel invloed dat heeft gehad op de start van dit seizoen voor beide teams, aangezien ze in de titelstrijd verwikkeld waren", stelt Lazenby in The F1-Show. Daarmee raakt hij aan een terugkerend dilemma in de Formule 1.

Ontwikkeling aan de huidige auto kan nog waardevolle punten opleveren, maar vraagt tegelijkertijd om tijd en middelen die niet meer volledig beschikbaar zijn voor het volgende project. Dat effect is extra interessant in een periode waarin de technische regels veranderen. De introductie van de nieuwe generatie auto's in 2026 vroeg om een omvangrijke ontwikkelingsinspanning. Red Bull koos ervoor om lang door te werken aan de auto van 2025.

Voor 2027 staat geen volledige reglementsrevolutie op het programma, maar de Formule 1 voert wel gerichte aanpassingen door. De verhouding tussen de verbrandingsmotor en het elektrische vermogen verschuift verder richting de verbrandingsmotor. Het maximale vermogen daarvan stijgt van 400 naar 420 kilowatt, terwijl het maximale vermogen van de MGU-K wordt teruggebracht van 350 naar 300 kilowatt. Ook wordt de hoeveelheid energie die de auto kan terugwinnen aangepast. De wijzigingen moeten onder meer het energiemanagement verbeteren en ervoor zorgen dat coureurs in de kwalificatie vaker voluit kunnen gaan.

Anthony Davidson verwacht daarnaast dat de aanpassingen invloed hebben op het gevoel dat coureurs in de auto krijgen. "Zoals je eerder al zei, gaat het om een kleine aanpassing van de reglementen. Er komt iets meer nadruk te liggen op de verbrandingsmotor ten opzichte van het batterijvermogen. Daardoor zouden de auto's voor de coureurs wat natuurlijker moeten aanvoelen. We zullen zien wat dat verandert", legt hij uit. De Brit benadrukt daarmee dat de wijzigingen niet alleen op papier belangrijk zijn, maar ook kunnen bepalen hoe coureurs de auto's ervaren en hoeveel vrijheid ze achter het stuur hebben.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Volgens Lazenby zijn bij Red Bull inmiddels tekenen zichtbaar dat de ontwikkeling de goede kant op gaat. "Red Bull heeft het dit jaar duidelijk sneller voor elkaar gekregen dan vorig jaar, maar ze laten wel tekenen van vooruitgang zien. We hebben vermoedelijk de nieuwe voorvleugel gezien, waarvan we in 2027 misschien meer gaan terugzien. Hopelijk pakt dat goed uit. Als ze in de laatste drie races competitief kunnen zijn, denk ik dat dit een goede basis legt voor volgend jaar. Om zoveel redenen zou dat een geweldig seizoen kunnen worden", besluit Lazenby.