Windsor ziet opvallend verschil tussen Verstappen en Hamilton: "Zij hadden dat niet nodig"

Hamilton begon bijzonder voortvarend aan de race op het Autódromo José Carlos Pace, want na slechts een paar bochten had de zevenvoudig wereldkampioen zich al opgewerkt van de twintigste naar de negende positie. De Ferrari-coureur leek zich in rap tempo naar de voorzijde van het veld te kunnen vechten, maar achter Oscar Piastri stokte zijn opmars. Zijn intermediates kregen te maken met oververhitting en de wat rustiger gestarte Verstappen blies zijn oude rivaal al na een paar ronden voorbij.

Voor Hamilton volgde een zeer moeizame Grand Prix, terwijl Verstappen ondanks een beschadigde RB22 nog als tweede over de finish wist te komen. Als tijdens een livestream van Windsor op zijn YouTube-kanaal wordt gesteld dat er bij Hamilton bewust voor een hogere bandenspanning werd gekozen om de banden sneller op temperatuur te krijgen, ontkent Windsor dat niet. Hij ziet echter wel een wezenlijk verschil tussen de aanpak van Ferrari en die van Red Bull.

"Natuurlijk was het een bewuste keuze", opent de Brit. "Je maakt een keuze, net zoals George (Russell, red.) ook heel goed deed in Q2. Hij koos inderdaad absoluut voor een hogere bandenspanning. Maar als het een fout was, zoals ze nu zeggen, waarom deden ze het dan? En dat terwijl Max die fout niet maakte. Of als ze wel dezelfde bandenspanning hadden, waarom lukte het Max dan wel om de banden goed te houden? Dat is waar het om gaat. Dat ze naar een hogere bandenspanning schakelen, gebeurt voortdurend."

Windsor vindt het dan ook niet schokkend. "Bij races met wisselende weersomstandigheden wordt er altijd geëxperimenteerd met de bandenspanning. Dat is niets nieuws", stelt de 74-jarige journalist. "Sommige coureurs maken dan de juiste keuze en anderen niet. Dat is geen groot drama." Toch valt Windsor wel iets op als hij de situaties van Verstappen en Hamilton naast elkaar legt.

"Beide coureurs behoren tot de absolute top, maar als je Lewis vergelijkt met Max, dan is het interessant om te zien dat Max de juiste beslissing nam zonder überhaupt op intermediates te hebben gereden", verwijst Windsor naar de situatie in Q2. Verstappen was toen immers al uitgestapt, omdat hij wist dat hij zondag helemaal achteraan zou moeten starten, ongeacht het resultaat in de kwalificatie. "En Lewis maakte juist niet de goede keuze."

Windsor probeert het verschil te verklaren en hij denkt er één te hebben gevonden. "Ik denk dat als Lewis in de slotfase van Q2 wel op intermediates had gereden, dat hij wellicht meer informatie had gehad over wat de beste aanpak was. Bij Red Bull wisten ze daarentegen heel duidelijk wat ze moesten doen. Zij hadden die extra ervaring op intermediates niet nodig", constateert Windsor dat Red Bull het onder wisselende omstandigheden kennelijk beter voor elkaar heeft dan Ferrari.