
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleMattia Binotto heeft indirect aangegeven dat Ferrari voorstander is van een hybride-systeem in de F1-motoren die vanaf 2025 gebruikt gaan worden. Op de Red Bull Ring werd de toekomstige motorenformule in de koningsklasse voor het eerst besproken door alle partijen die momenteel deelnemen, evenals Audi en Porsche. Al zou de F1 een grote stap naar elektrisch rijden zetten, voor Ferrari moet een hybride-systeem er altijd blijven.
'Ferrari's positie in deze discussie hebben we duidelijk kenbaar gemaakt', laat Mattia Binotto weten in gesprek met Corriere dello Sport. 'Kijkend naar de toekomst van motoren moeten we optreden als voorlopers. Als de nadruk wereldwijd op elektrisch rijden komt te liggen, blijft een hybridemotor voor Ferrari de norm', voegt hij daaraan toe. Vermoedelijk wil de Italiaan dit omdat Ferrari ook in haar straatauto's deze technologie wijder toe kan passen.
Zoals Toto Wolff eerder al aangaf, een toenemend belang van het elektrische systeem in de motorformule heeft voor veel van de deelnemers de voorkeur. Binotto waarschuwt echter dat men niet door moet schieten in het zoeken van een goedkope optie, maar moet kijken naar wat goed is voor de sport en de fabrikanten in de sport: 'Men wil het elektrische onderdeel graag prominenter maken en dat moeten wij evalueren zonder na te denken over de kosten die daaraan verbonden zijn.'
Lees ook
Audi en Porsche doen een voorstel
Audi en Porsche zijn tijdens de besprekingen met een voorstel gekomen waarin de F1-auto's een vierwielaandrijving krijgen waarvan de vooras aangedreven wordt door elektrische energie. 'Dat is een oplossing die we kunnen bekijken, maar we moeten niet vergeten dat de duurzaamheid en het milieu op één staan. Dat moeten we niet uit het oog verliezen.' Audi en Porsche zijn naar verluidt niet geïnteresseerd wanneer bij de ontwikkeling van de nieuwe motoren gebouwd wordt op het huidige model. Daarmee zou Mercedes namelijk een voordeel kunnen houden.
'De compromis die gesloten gaat worden moet ethische aspecten, innovatie en kosten uitbalanceren', concludeert Binotto, die toegeeft dat de partijen er na de eerste besprekingen in Oostenrijk nog niet uit zijn. Volgens de meest recente verhalen wordt de discussie in Silverstone voortgezet. Van de andere partijen is nog niet helemaal duidelijk hoe zij de toekomst van de motoren in de F1 voor zich zien.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik snap Lewis’ frustratie wel, 5 seconde straf was lachwekkendraceliefhebber07-11-2026
- Leclerc wordt nooit wereldkampioen, hij heeft geen winnaarsmentaliteit en is niet snel/constant genoeg. Ander detail: hij zit bij Ferrari.raceliefhebber07-11-2026
- Hamilton is a different cookie. Die lijdt aan Multiple Personality Disorder. Lewis denkt dat hij GOAT is; Lewina denkt dat ie mannequin is; Lewi is een jankerd; En Hamilton is passé …
MaxMaximaal06-11-2026 - Klopt, maar ruim anderhalf uur je te pletter vervelen doet rare dingen, zelfs met Verstappen. Maar het is altijd beter dan klagen over je teammaat toch, Hamilton.
Supermax-06-11-2026 - Hamilton loopt nog eens zo hard tegen zijn ego aan dat hij knock out gaat. Ik kan niet wachten.
Supermax-06-11-2026 - Superman, Max is a lone wolf, geen schizofreen … 😏
MaxMaximaal06-11-2026 - Zolang hij zichzelf geen antwoord geeft is het toch prima.
Supermax-06-11-2026 - De smeekbede van Sainz zal nimmer gehoor vinden bij Lewis, want de Brit in Italiaanse dienst heeft naast allerlei andere nare karakter eigenschappen ook nog eens een hele grote handicap: hij is hartstikke Oost Indisch doof …
MaxMaximaal06-11-2026 - Max die tegen z’n auto praat, tja je moet toch wat want het is reuze eenzaam aan de top, zo blijkt maar weer eens te meer …
MaxMaximaal06-11-2026 - De hedendaagse techniek staat voor niets en James Bond 007 kan tegenwoordig iedereen zijn …
MaxMaximaal06-11-2026
















