Bottas had last van Ferrari-brokstuk: 'Kon Verstappen moeilijk achter mij houden'
Formule 1zondag, 01 november 2020 om 18:20
Valtteri Bottas had naar eigen zeggen geen enkele kans om het brokstuk van Vettel te ontwijken. De Fin reed in de beginfase over een flink stuk van de Ferrari-bolide heen, wat de hele race onder de W11 bleef vastzitten. Het zorgde er uiteindelijk voor dat Bottas veel moeite had om Max Verstappen af te houden.
'In de tweede ronde lag er plots een groot brokstuk bij bocht zeven. Ik kon dat niet meer ontwijken. Ik mikte nog wel snel op het midden van de bolide, zodat ik mijn banden er niet op kapot zou rijden. Maar blijkbaar deed dit erg veel schade aan mijn bolide, het maakte de auto lastig te besturen', vertelt Bottas na de race aan Motorsport.com.
Het brokstuk zou dus de gehele race onder de W11 van de Fin vast blijven zitten. Zo hield hij bijvoorbeeld ook Verstappen op achterstand op het circuit van Imola, waar het erg lastig bleek om in te halen. Het kostte overigens flink wat energie. 'Ik pushte echt hard om Verstappen achter mij te houden. Ik ben één keer over de limiet gegaan, toen kon hij mij direct aanvallen. Zo verloor ik mijn tweede positie. Dat was jammer.'
Bottas zou echter op de tweede positie finishen, doordat Verstappen een klapband kreeg. Twaalf ronden voor de finish gleed de Nederlander van het circuit af, waardoor Bottas zijn positie wederom kon overnemen. (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- De regels zijn de regels, maar kan het niet gewoon een misverstand zijn? Zoals ik het begrepen heb heeft max zijn kwalificatie ronde in eerste instantie afgebroken vanwege een code 60. Daar is verder niet op gereden maar de banden zijn wel gescand voordat ze gemonteerd werden. Ze hebben toen waarschijnlijk een extra pitstop gedaan om te oefenen en er daarbij niet aan gedacht dat ze al hun banden hadden gebruikt. In ieder geval was de uitleg van Blekemolen dat ze er zowel in de kwalificatie als in de race geen voordeel van hebben gehad.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- Mocht VER de F1 verlaten om elders te gaan racen dansen de onbekwamen op tafel. Prima, ieder zijn keus. Laat mij het echte racen maar volgen. Gelijk bevrijd van die onzintoeters (Sky) met hun antipraat naar specifieke personen. Hoop dan wel dat F1Maximaal een aparte heater maakt voor de GT3 o.i.d.
ZX12R22-03-2026 - Dit keer heeft Hill beter geluisterd dan Herbert moet ik toegeven. De timing van de kritiek van Max is voor velen de gelegenheid om hem weg te zetten als een huilebalk die klaagt omdat de auto op dit moment niet doet wat hij wil, maar iemand die goed geluisterd heeft en een goed geheugen heeft weet dat Max dezelfde kritiek al in 23 heeft geuit.Monic Armiento-Hissink22-03-2026
- ZX12R Nu doe jij jezelf tekort...😉
Glenny22-03-2026 - Gelukkig leefde Plato VER voor mijn tijd Glenny, Ik zou mijzelf zomaar aangesproken voelen.ZX12R22-03-2026
- Yep MaxMaximaal. Ik haal hier maar weer eens een oude bekende aan: "...Wise Men Speak Because They Have Something To Say; Fools Because They Have To Say Something..." PlatoGlenny22-03-2026
- Kortzichtig? Waar heb je het over? Ik stel hier de maatregel toch niet ter discussie. Die zal terecht zijn anders wordt ie niet ingezet. Enkel dat je als team niet zit te wachten op een smet op een overwinning.ZX12R22-03-2026
- Glenny, iemand zou deze NoNo moeten melden dat hij alleen moet praten, als wat hij zegt zinniger is dan zwijgen …
MaxMaximaal22-03-2026 - Yup beter nu dan bij de 24h, het maakte de race zelf iig niet minder leuk heb onwijs genoten! Zo veel rouwer racen dan de huidige F1 Roomba'sHoots22-03-2026
- Das wel erg kortzichtig.. Er zijn regels. Die moet het team handhaven.. Worden die niet nageleefd, dan is dat disqualification. Is gewoon zwart-wit. Geen discussies, geen gelobby bij de stewards. En het is aan het team om zich aan de regels te houden, en als je niet eens correct tot 6 kan tellen.. Is het je eigen domme fout.Hoots22-03-2026
Loading
