Communicatieproblemen tevens reden voor achterstand Red Bull

Ferrari zat maar drie tiende voor Red Bull Racing. Echter, het circuit in Barcelona is een baan waar de motor geen grote rol speelt. Adrian Newey legt daarnaast uit waarom het misschien eerder dit seizoen mis is gegaan. 'Ik ben de afgelopen paar jaar vaak weggeweest vanwege andere projecten en heb de auto alleen op sommige momenten bekeken. Er was ook een probleem in de communicatie met collega's. We moeten ons beter organiseren', citeert Auto Motor und Sport de architect van de RB13.

Eerder deze week werd ook bekend dat Red Bull een misvatting had gemaakt over het verschil tussen resultaten in de windtunnel en op het circuit. Dat heeft echter niet zoveel invloed volgens de 58-jarige Engelsman. 'Het klopt dat we verrast waren bij de aantallen, maar dat is ook bij andere teams gebeurd. De bredere banden veroorzaken andere luchtstromen dan we hadden gedacht.'

Tot slot heeft het beklag dat Ferrari heeft gedaan bij de FIA over het chassis invloed gehad. 'Het zou dom zijn om dat niet toe te geven', erkent Newey. 'Maar dan nog, de afwezigheid van die ophanging verklaart niet alle problemen', steekt hij de hand in eigen boezem. (foto: Red Bull Content Pool)