Lewis Hamilton ging in 2025 van hero naar zero toen bleek dat hij in zijn Ferrari geen deuk in een pakje boter wist te rijden. De zevenvoudig wereldkampioen werd binnengehaald als de man die Ferrari terug naar de top zou rijden, maar sneeuwde onder naast Charles Leclerc, terwijl de Monegask ook geen enkele zege pakte. Het eerste jaar van de coureur bij de Italiaanse renstal was een regelrechte ramp. De analisten van Viaplay zagen het allemaal gebeuren. âWil je het echt over Lewis Hamilton gaan hebben?â vraagt
Giedo van der Garde nadat er tijdens Viaplayâs
F1 Jaaroverzicht 2025 onder dramatische muziek een kleine compilatie van Hamiltons niet al te beste momenten wordt getoond. âZo, t
he f*ck?â is het eerste wat
Tom Coronel uit weet te brengen wanneer hij terugblikt op het seizoen van de Brit.
Coronel herinnert zich nog goed hoe enthousiast de overstap werd onthaald. Nog voor de start van het 2024-seizoen was bekend dat Carlos Sainz in 2025 ergens anders een zitje moest gaan zoeken, want Hamilton kreeg die van hem. âDie ging ItaliĂ« en Ferrari wel even reddenâ, stelt Coronel. Onder de tifosi is Hamilton populair, maar resultaten bracht hij ze niet. âKun je die foto nog herinneren dat die naast die F40 staat?â
Een legendarische overstap eindigt in teleurstelling
Van der Garde weet ook nog dat Hamilton als een god werd onthaald. Op papier was het immers ook een geweldige combinatie: de meest succesvolle coureur en het meest succesvolle team. âDat was natuurlijk legendarischâ, stelt Van der Garde. âEr hing natuurlijk zo'n grote aura omheen. De GOAT die van Mercedes naar Ferrari toe gaat. Het grote teamâ, aldus de oud-coureur. âJa, we dachten allemaal: dit gaat hem wordenâ, geeft hij toe.
Christijan Albers stelt dat Hamilton met de gewaagde overstap van het team waar hij zelf talloze successen haalde naar een compleet ander maar iconisch team, veel risico nam. âEigenlijk is het wel iets heel gevaarlijks zo'n keuze te maken. Want je kan alleen maar verliezenâ, is de voormalig coureur van mening. Helaas voor Hamilton was dat precies wat er gebeurde. âEn dat hebben we gezien dit seizoenâ, voegt hij eraan toe.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.
Slechts één keer kon Hamilton juichen in 2025.
Coronel haalt het kleine hoogtepuntje aan het begin van het seizoen aan. âJa, sprintrace in China, hartstikke mooi. Die win je danâ, zegt hij. Daar wordt echter weinig waarde aan gehecht. âMaar ja, sprintjes, die tellen we niet meeâ, aldus de analist. âLewis was niet heel positief, hĂš? Ja, en dit was de redder voor Ferrari. Zeven keer wereldkampioen. Hoe dan?â vraagt hij zich nog altijd af.
Alle analisten zijn het erover eens dat dit niet de Hamilton was die we jaren geleden zagen. âIk heb het gevoel dat het vuurtje echt al helemaal uit wasâ, stelt Van der Garde. Coronel is het met hem eens en noemt een van de dieptepunten. âJa, Hongarije, daar zag je wel dat hij zân mojo kwijt was. Gevecht met Max. Normaal gaat hij dat wel aanâ, weet de coureur. âEn nu liet hij hem er eigenlijk gewoon zo voorbij. Zo van: Het maakt bijna niet meer uit.â
Aankondiging was hoogtepunt, daarna ging het bergafwaarts
Van der Garde komt met een harde constatering. âMet alle respect, het was er gewoon niet meer. Het was echt gewoon op een of andere manier. Veel fouten. Een voorvleugel die hij kapotreed op Colapinto in BraziliĂ«. En in Las Vegas rijdt hij in de kwalificatie vol over dat paaltje heen. Waar ga je naartoe man? Je weet toch dat dat paaltje daar staat? Je weet toch dat daar kerbs zitten? Maar hij stuurde in en dacht: ik zie wel wat er gebeurt.â
Zo hoog als de hype rondom de combinatie van Ferrari en Hamilton was, zo diep stelde het uiteindelijk teleur. âDie hype was zo hoog. Maar ja, Lewis heeft niet eens een podium gehaaldâ, constateert ook Albers de keiharde realiteit. Coronel sluit af met een uithaal naar de coureur, wiens voormalige teams het een stuk beter deden. âZou hij heimwee hebben gehad naar Mercedes? Want Russell, die kon wel winnenâ, lacht de analist.