Dallara-ingenieur: 'Incident in Bahrein getuigt van het succes van Todt'

Een ingenieur van Dallara, het bedrijf dat het chassis voor het Formule 1-team van Haas maakt, zegt dat hij een 'ongelooflijke angst' voelde toen de Romain Grosjean tijdens de Grand Prix van Bahrein dwars door de vangrail schoot. Grosjean sneed voor Daniil Kvyat langs en raakte vol de muur, waardoor zijn auto in tweeën brak. De Fransman kon zelf uitstappen, maar liep wel brandwonden op.

'Ik voelde een ongelooflijke angst', vertelt de ingenieur bij Autosprint. 'Vooral toen de regisseur de beelden van de plaats van het ongeval niet liet zien en er geen herhaling kwam.' Na een paar minuten kwamen er dan toch beelden van het ongeval, nadat Grosjean zelf was uitgestapt.

'Toen ik Romain op eigen kracht uit de auto zag komen, geef ik toe dat mijn hart openging', vervolgt de ingenieur. 'Ik geloof dat het incident in Bahrein getuigt van het succes van het management van Jean Todt op het gebied van veiligheid.' Zo is er dit jaar bijvoorbeeld een nieuw raceoverall geïntroduceerd, die twintig seconden tegen vuur bestendig moet zijn.

'Zonder halo zouden we getuige zijn geweest van een dramatischer ongeval'

Eerder werd ook al de halo op de auto geplaatst, die het leven van Grosjean waarschijnlijk heeft gered. 'Een paar jaar geleden, zonder halo, zouden we getuige zijn geweest van een veel dramatischer ongeval dan nu', aldus de Dallara-man, die het moeilijk vindt om te zeggen dat de vangrail niet goed functioneerde. Grosjean belandde namelijk aan de andere kant van de vangrail, terwijl de achterkant van zijn auto op het circuit achterbleef.

'Dat is moeilijk om te zeggen', vertelt hij. 'Misschein hadden de verschillende delen van de vangrail te veel ruimte ertussen, maar ik zou mijn hand niet op het vuur leggen. De FIA zal ongetwijfeld investeren in verbindingsstructuren zodat de impact bij een botsing afneemt.'