'De Ferrari-motor is momenteel de enige 'nette' motor die gebruikt wordt'

'Er zit een spionageverhaal achter de problemen die momenteel spelen bij Ferrari', aldus Giorgio Terruzzi, die Formule 1-journalist is bij de krant. 'Aangestoken door de overwinning van Charles Leclerc in Monza in 2019, ging de concurrentie achter de Ferrari-motor aan. En dat terwijl alle teams de randjes van de reglementen opzoeken.'

'Een chirurgische spionageoperatie heeft daarna plaatsgevonden met behulp van een Ferrari-insider, die mee heeft geholpen aan het onderzoek', volgens Terruzzi zijn er twijfels ontstaan over de manier waarop de informatie tegen Ferrari vergaard is en of dit legaal is gegaan.

Dat Ferrari uiteindelijk niet schuldig is bevonden, is volgens de journalist van de sportkrant te wijten aan het feit dat de FIA niet genoeg middelen heeft om een grondig onderzoek te doen. 'Bovendien weet de FIA dat alle motorfabrikanten op de limiet spelen, terwijl ze toch zo min mogelijk risico willen nemen. Daarom kon men bij Ferrari ook geen onregelmatigheden vinden.'

Sinds de Ferrari-motor aan banden is gelegd, komt het team uit Maranello moeizaam op gang. 'De aerodynamische problemen van Ferrari zijn een gevolg van dit proces. De Italiaanse technici moesten - tegen hun zin in - een auto bouwen die op minder topsnelheid berustte omdat er met een 'nette' motor gereden moest worden.'

'Volgens veel insiders momenteel de enige 'nette' motor die gebruikt wordt.' Elke krachtbronleverancier heeft zo zijn eigen trucjes, denkt Terruzzi. Maar hier geldt wederom: 'Er is bewijs voor nodig om een dergelijke overtreding aan te vechten. Dit kan alleen met behulp van spionage of een klokkenluider.' (Foto: Ferrari F1 Team)