+0
12:40
12:32
+1
12:27
+3
30-10-2025 11:26
26-10-2025 18:27
+8
26-10-2025 17:17
+2
26-10-2025 17:09
26-10-2025 16:58
26-10-2025 16:56
26-10-2025 11:35
Loading
+0
Raycoupe
Nu vind ik de palmares van Kyle nog niet zo indrukwekkend eerlijk gezegd, maar dit is media strategie van deze coureur. Dit gooit hij alleen de wereld in zodat iedereen eens gaat kijken wat deze (voor ons Europeanen) coureur zoals gepresteerd hebt dus zijn socials en wiki wordt vandaag weer druk bezocht.12:40
+0
Raycoupe
Misschien is die complexiteit wel het hoofdprobleem bij de F1. Want niet alleen is het bijzonder lastig om er als fabrikant tussen te komen, we zitten nu ook vast in deze motorengeneratie omdat daar jaren en miljarden voor nodig waren.12:32
+1
Raycoupe
Tja, ik begrijp het wel, Mol en zoveel anderen verdienen hun brood met de F1 en nu dreigen iig veel Nederlandse fans af te haken. Dus recht lullen wat krom is tot je erbij neervalt.12:27
+3
Raycoupe
Belangrijk nieuws dat de correlatie problemen lijken opgelost. Dit is wat RB al het hele seizoen tegenhoudt en een grote zorg was voor het 2026 seizoen. Wel een beetje aan de late kant, nu mogen we hopen op de kunsten van Verstappen om een uitzonderlijke prestatie neer te zetten voor het kampioenschap.30-10-2025 11:26
+3
Raycoupe
Pérez heeft idd heel wat over zich heen gekregen. Ook van mij. Later bleek ieder ander het nog moeilijker te hebben naast Max. En nu met de discussie of Hadjar moet doorschuiven weet ik het niet meer. RB zal toch blijven zoeken naar een coureur die een beetje in de buurt kan blijven en veel andere kandidaten zijn er nu niet. 't Is wel meteen het diepe in voor die jonge knul met een kans dat hij net als zijn voorgangers afknapt. Vorig jaar kwam Sainz vrij, waarom ze daar geen poging mee gewaagd hebben begrijp ik niet, maar misschien is die van de verkeerde stal.26-10-2025 18:27
+8
Raycoupe
Op crashes na, zie ik Ferrari nog wel de koppositie innemen na bocht 1. Maar Norris lang achter zich houden zal een enorme opgave zijn. Die auto is zoveel sneller en inhalen is weliswaar niet makkelijk, maar wel te doen. Zolang Max Piastri achter zich weet te houden is er nog geen man overboord en blijft het kampioenschap haalbaar.26-10-2025 17:17
+2
Raycoupe
Helaas ben ik bang dat Hughes gelijk heeft. RB heeft hier geen ideale afstelling weten te vinden en dat gaat ook in de race pijn doen. En we kunnen als Max fan hopen op chaos, vooral bij de start, maar of het mogelijk is daarvan te profiteren is een tweede. Het belangrijkste wordt het verschil tussen Piastri en Max. Zolang hij die achter zich weet te houden zijn er nog kansen in de overige races.26-10-2025 17:09
+1
Raycoupe
LeClerc is inmiddels LiCo expert dankzij Ferrari, dus dat komt wel goed.26-10-2025 16:58
+0
Raycoupe
Dat artikel zat ik net te lezen. :-) Het feit dat RB extra gaten heeft moeten creëren is natuurlijk niet ideaal. Al werd dit door sommige Nederlandse commentatoren uitgelegd als upgrade. Dus super dat je dat onder de aandacht brengt. Wat voor mij nog onduidelijk is mbt de achtervleugel is welke op vrijdag en zaterdag is gebruikt. Tijdens een pitwalk zag een reporter zaterdag dat de RB van Max een kleinere vleugel had gemonteerd, in een poging de race pace te verbeteren. Of die het goed gezien heeft, weet ik nog steeds niet zeker. Anderen beweren het omgekeerde. Vandaar dat ik elders al schreef dat niet zozeer het missen van VT1 maar het wisselen van achtervleugel de oorzaak is dat e.e.a niet perfect is afgesteld en ze dus eigenlijk tijd tekort kwamen.26-10-2025 16:56
+2
Raycoupe
Eerste artikel dat vermeld dat ze een andere achtervleugel hebben geprobeerd, al sprak iemand in de pitstraat juist over een vleugel met minder downforce, in de hoop de longrun snelheid te verbeteren. Dit pakte slecht uit en dus hadden ze weinig tijd over om de auto te fine tunen. Dat lag dus meer aan de gok met de vleugel dan het missen van VT1. Wat er ook gebeurt deze race, er komen er nog vier en twee sprints. Dat Norris flink in kan lopen is niet het grootste probleem, Max moet ze allebei verslaan voor de titel dus alleen de afstand naar de nummer 1 in het klassement telt.26-10-2025 11:35