Ericsson komt met opvallend excuus: 'Ben te zwaar'

Ericsson stelt dat hij om en nabij 10 kilo meer gewicht meeneemt dat teamgenoot Pascal Wehrlein. Volgens de Zweed verkleint dit zijn kansen om verder te komen in de Formule 1. 

Veel teams hebben dit jaar moeite om de auto onder de gewichtslimieten te krijgen, vooral omdat er veel aerodynamische onderdelen aan toegevoegd zijn. Mercedes heeft eerder dit jaar al een gewichtsbesparende update doorgevoerd en Valtteri Bottas heeft erkend dat het team nog altijd sensors van de wagen afhaalt als de vrije trainingen op vrijdag verreden zijn.

Sauber schat dat het dit seizoen met vier tot acht kilo aan overgewicht op de wagen van Ericsson rijdt. Ericsson is van mening dat het verschil ten opzichte van Wehrlein de laatste tijd gegroeid is. 

Binnen het Sauber team heeft Mercedes-junior Wehrlein overduidelijk de overhand. De Duitser scoorde al vijf punten tegenover de nul punten die op naam van de Zweed staan. In de kwalificatie leidt de Duitser met 9-4.

'Hij heeft overduidelijk de betere cijfers', zegt Ericsson tegen Motorsport.com 'Dat vind ik eerlijk gezegd helemaal niets, maar de verschillen zijn kleiner dan de cijfers laten zien. Bovendien heb ik het gewichtsnadeel. Het was vier tot acht kilo, maar de laatste races is het meer dan tien kilo. Dat kost me drie tot vier tienden per rondje. Ik probeer de hele tijd zelf af te vallen om het gewicht te compenseren, maar het gewicht blijft aan de hoge kant voor een Formule 1-wagen. Dat is het nadeel als je lang bent.'

Het maakt het zoeken naar een beter stoeltje lastig. 'Wehrlein's snelheid is mijn richtpunt. Ik moet hem verslaan. Ik rij nu al een aantal jaren in de Formule 1 en ik heb altijd in de slechtste wagen gezeten. Het is moeilijk om dan je talenten te laten zien.'

Ondanks dat Ericsson zelf hoopt op een stoeltje bij Williams of Toro Rosso lijken voor de Zweed maar twee opties: Nog een jaartje Sauber of exit Formule 1.