
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleEen éénstopper lijkt in Melbourne de gewenste strategie te zijn voor de Formule 1-teams. Met een combinatie van de middelharde en harde band lijken de rijders de eindstreep het snelst te kunnen halen, maar mocht er noodzaak zijn om nog een bandenwissel uit te voeren, uit strategische overwegingen bijvoorbeeld, dan zijn Red Bull Racing en Ferrari daar allebei op hun eigen manier klaar voor.
Op de website van Formula 1 is te zien hoe de wedstrijd zich zal ontplooien wanneer er geen gekke dingen gebeuren. De snelste strategie op Albert Park Street Circuit is een strategie waarbij de wedstrijd begonnen wordt op de gele band, de mediums dus, en er tussen ronde 17 en 27 gewisseld wordt naar de hardste bandencompound met de witte rand.
Er worden echter ook twee alternatieven voorgesteld. Alternatief één is een race die eveneens gestart wordt op de gele band, waarin er na 12 tot 17 ronden gewisseld wordt naar een setje van de harde band, en tussen ronde 37 en 43 weer teruggewisseld wordt naar geel. In dit geval zou er dus sprake zijn van een tweestopper, al lijkt dit momenteel niet de optimale methode om de race uit te rijden.
De laatste strategie die belicht wordt, is er een waarin tweemaal gebruik gemaakt wordt van de harde band. Het eerste pitmoment ligt in deze strategie wederom tussen ronde 12 en 17, vrij vroeg dus, en de tweede pitstop wordt dan eerder uitgevoerd dan in de hierboven genoemde tweede strategie. De coureurs zouden tussen ronde 32 en 38 naar binnen moeten duiken voor een vers setje hards.
Leclerc met twee keer medium, Red Bull met twee keer hard
Ferrari en Red Bull hebben zich op verschillende manieren voorbereid op de aankomende wedstrijd. Ferrari is van mening dat een tweestopper met tweemaal de witte band beslist niet nodig zal zijn, en heeft daarom twee nieuwe setjes van de mediumband achtergehouden, en slechts één setje van het wit omrande rubber. De tweede strategie is voor de renstal uit Maranello dus zeker een optie.
Red Bull sluit niet uit dat er wél tweemaal gebruik gemaakt zal worden van de harde band. Daarom hebben ze van de mediumband slechts één setje bewaard, dat vermoedelijk gebruikt gaat worden in de eerste stint. Wordt het een tweestopper dan heeft de Oostenrijkse renstal echter wel twee keer een set harde banden over, bij Max Verstappen én Sergio Pérez, om in de slotfase van de race nog een aanval te plaatsen bij de Italiaanse concurrenten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😏🤣
VeeWeetje12-11-2026 - In mijn tijd als instructeur ( ook op de baan) hadden we een opmerking voor de mensen die iets dergelijks overkwam: je hebt maar 1 Gulden (lang geleden een wettig betaalmiddel) aan grip, en wanneer je probeert om voor fl 1,10 uit te geven, ben je niet alleen je Gulden kwijt, maar ook je zakgeld voor volgende week ! ( wat mij betreft mag je voor Gulden ook best een € lezen hoor, en zelfs een $ of een ¥ maakt de vergelijking niet anders)
VeeWeetje12-11-2026 - RB, als DDD het team continue openlijk voor de bus blijft gooien, dan rest Vasseur maar één ding, degradeer DDD en laat hem de rest van het seizoen met de personeelsbus zijn collega’s van de fabriek naar het station brengen en v.v. Doet Dolle Dwaze Diva dit ook niet naar behoren, dan kan de Fransoos DDD alsnog ontslaan …
MaxMaximaal12-11-2026 - @Monic: Ik heb een tijdje terug toegezegd terug te komen op het boek van Horner. Ik heb het van voor naar achter gelezen, en eerlijk gezegd snap ik niet waar de boulevard reporters al die onzin vandaan halen. Ze hebben hier en daar een zin uit zijn context getrokken, en daar een misvormde kop van gemaakt om de reclame te kunnen verkopen. Het is een open verhaal over wat er allemaal is gebeurd in de laatste 20 jaar F1 geschiedenis, vanuit Horner zijn perspectief. Het leest prettiger weg dan het boek van Steiner, of zelfs van Calum. Zijn vermeende affaire wordt niet genoemd, wel wat het met hem en zijn gezin heeft gedaan. "trial by media" is denk ik wel van toepassing. Na het lezen van het boek heb ik nog steeds geen medelijden, maar het verheldert een beetje de mist die er in al die jaren werd opgetrokken. Ik leen het graag uit aan mensen die het ook willen lezen
VeeWeetje12-11-2026 - “Wat gebeurt er allemaal, man? Ik weet het niet. Waar ben ik?” Het lijkt wel of DDD, de Dolle Dwaze Diva te maken kreeg met een lichte TIA. Dit verklaart zijn verwarde handelen tijdens en na de race …
MaxMaximaal12-11-2026 - @PeterHeijnen: Zo waar ! Ik lees alleen deze site, en dan eerst de comments van de vaste reageerders. Als dat me bevalt, dan ga ik het artikel wel even lezen. Onder de wedstrijd heb ik GPR radio met Mol et al. Maar onderweg in het buitenland luister ik ook graag het Duitse commentaar.
VeeWeetje12-11-2026 - in de Pacman metafoor kan ik me wel vinden.. alleen dat irritante melodietje wat je hoort als het vermadelijde "Game Over" verschijnt, heb ik bij Max nog niet eerder gehoord.
VeeWeetje12-11-2026 - @Monic: Voorzover ik de boeken die ik erover heb gelezen kloppen, heeft een coureur, en zelfs Max, geen of weinig invloed op de keuze van zijn teamgenoot. In de basis gaat het over geld. Met welk koppel kunnen we het meeste geld verdienen. En dan komt de balans; welke sponsors neemt de coureur mee, hoeveel punten verwachten we dat hij kan scoren voor het constructeurskampioenschap, hoeveel schade denken we dat hij gaat rijden. Onder aan de streep moet er winst worden gemaakt. Ferrari snapt dit, alleen hebben ze geen auto die dit mechanisme ondersteunt. En toch ....... komen ze er al jáááren mee weg
VeeWeetje12-11-2026 - “Hamilton liegt tegen Ferrari”. Dolle Dwaze Diva, kort DDD, is zoals ik al eens eerder postte meer een rijder van “do, or lie” …
MaxMaximaal12-11-2026 - 🤣
VeeWeetje12-11-2026














