Ferrari naar Indycar als vervanger F1? 'Waarom niet'
Formule 1vrijdag, 16 maart 2018 om 11:00El Confidencial
Sergio Marchionne dreigt nog steeds met een vertrek uit de F1 als de nieuwe leiding de sport verder gaat standaardiseren en er bijvoorbeeld voor kiest om zowel de aerodynamica als de motorformule te vereenvoudigen.
Maar waar moet Ferrari dan gaan racen? De Indycar? 'Waarom niet', antwoordt Marchionne, CEO van Ferrari. 'We hebben een traditie daar en het is iets waar we aan denken', daagt hij de directie van Formule 1 verder uit.
Onlangs zei Marchionne al in de media dat Ross Brawn zich niet met de technische kant moet bemoeien. Christian Horner vond die opmerking respectloos, omdat Brawn jaren ervaring heeft als engineer. 'Ik denk dat dit een gebrek aan respect is richting Brawn, die een vakkundige engineer is geweest met veel ervaring. Ik denk dat Liberty genoeg kennis heeft en het is hun business, ze hebben de zaak overgenomen. Zij moeten beslissen hoe de sport gaat worden', zei de teambaas van onder andere Max Verstappen. (foto: Ferrari Media)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- “De coureurs van de Mercedes-AMG GT3 hoopte op zondag op betere resultaten.”😳🤔🥸😱🫣😵💫
LeodeLeeuw19-04-2026 - “Op papier zou Aston Martin een team zijn dat kampioenschappen kan winnen, maar goed, we vechten op het asfalt, niet op papier", sluit Croft af.” Ik vraag me af of de het gevecht in de F1 nog wel op het asfalt beslist wordt.LeodeLeeuw19-04-2026
- Slaap lekker verder Doornbos, praat nog lekker verder alsof er nog wat te redden valt 🤣 De hele top van F1/FIA is zo ver verrot dat ik medelijden zou hebben met mijn kliko om het er in te gooien.
yskonijn19-04-2026 - "...Haase krijgt te horen dat Verstappens deelnames sowieso goed zijn voor de NLS. "Absoluut", weet Haase. "Hij brengt de media met zich mee. Dat is heel positief voor ons allemaal: voor de coureurs, voor de fans, en voor de Nürburgring, voor iedereen dus. Je kunt ook zien dat het heel competitief is..." Nog niet eens zo lang geleden werd dit ook voor de Formule 1 geschreven. Max Verstappen weet dat het nu anders ligt. Meerdere coureurs weten dit. Autosportjournalisten weten dit ook. En ja, zelfs de FIA weet dit. Maar ronduit toegeven? Nee, beter is om Max Verstappen te bewegen om zijn kritiek voor zich te houden, zijn mond te houden en voortaan elke (trol) journalist dulden. Dit is allemaal nog tot daar aan toe. Maar de allerbeste bochtenmeester ooit dwingen om vóór elke bocht van het gas af te gaan..., dat is voor hem een brug te ver. Ik, en volgens mij velen met mij, voelen met hem mee. En weet je, mijn ongeloof en frustratie wordt alleen maar groter naarmate de weken verstrijken; ik kan nog steeds niet geloven (aanvaarden) dat de Formule 1 in deze gemoedstoestand is geraakt... RIP Juha Miettinen 😢
Glenny19-04-2026 - 🤣
VeeWeetje18-04-2026 - Mercedes en Ferrari zijn van huis uit autofabrikanten van grote faam en hebben een lange historie in de F1. Beiden hebben ook meerdere titels behaald. Red Bull produceert een energy drankje in blik en nu ook al een eigen motor. McLaren, ook een automerk, notabene bekend om hun sportwagens, is niet in staat om een competitieve eigen motor in elkaar te knutselen, is geheel afhankelijk van Mercedes en daar doelde ik op …
MaxMaximaal18-04-2026 - Verschrikkelijk nieuws. RIP, Juha Miettinen...
Forzapertutti18-04-2026 - Helaas is een coureur vanavond overleden hoor ik net 😢Arnoud van Houwelingen18-04-2026
- Ik geloof niet dat het afgunst is. Dan zouden die Engelsen ook afgunstig moeten zijn op Mercedes en Ferrari, dat zijn ze echter niet terwijl de Duitsers en Italianen beiden deel uitmaakten van de As-mogendheden. Ferrari is F1 historie terwijl Mercedes en Auto Union de voor oorlogse succes verhalen schreven in de GP historie. Williams en McLaren zijn onderdeel van de Engelse garagisty historie. Dit was in feite David tegen Goliath. Engelsen doen het wel goed op historie en traditie en zeker als Engeland daar gunstig uitkomt. Red Bull heeft geen historie en is maar een marketing onderneming. Daarbij is Red Bull ook veel te succesvol tov de traditionele merken en teams. Sauber gedroeg zich tenminste door niet te winnen. Nu is Sauber Audi en is Auto Union terug. Auto Union mag winnen, net als Mercedes en Ferrari, zolang er maar kruimels overblijven voor de 'garagisties'.Wiesneuze18-04-2026
- Die meisje is ook goed VeeWeetje, het hangt er alleen sterk vanaf in welke wijk van een grote stad je dat zegt … 😏MaxMaximaal18-04-2026
Loading
