Ferrari plant gesprekken op dinsdag in haar Formule 1-fabriek in Maranello om de nasleep te bespreken van de strategiebeslissingen die de kwalificatie van de Grand Prix van Canada overschaduwden. Het Italiaanse team kreeg kritiek van Charles Leclerc nadat zijn verzoek om vroeg in Q2 over te schakelen naar slicks werd overruled door het team, dat wilde dat hij een banker lap zou rijden op intermediates.
De kwalificatie van Leclerc werd opnieuw een blamage nadat het team niet inging op de strategische suggestie van de Monegask. Tegen de tijd dat hij de eerste run had voltooid en overschakelde naar
slicks, begon het opnieuw te regenen en daardoor miste Leclerc het beste moment om een betere tijd neer te zetten, waardoor hij uiteindelijk als elfde eindigde. Leclerc was woedend op de boordradio en behoorlijk gefrustreerd met zijn team. 'We moeten nadenken over wat er is gebeurd', geeft Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur aan in gesprek met
Autosport.'We zullen op dinsdag een vergadering hebben om dit te bespreken en op te lossen', gaat de Fransman verder. Vasseur zei dat hoewel Leclerc's kritische opmerkingen direct na de kwalificatie de aandacht trokken, de sfeer tussen coureur en team veel rustiger was tijdens de debriefing op zaterdagavond. 'Je kunt altijd beter werk leveren', zegt Vasseur over de opmerkingen van Leclerc. 'Maar het is ook waar dat de indruk die je hebt tien seconden na de kwalificatie niet altijd de beste is', zegt de teambaas, doelend op het feit dat Leclerc verhit uit de auto kwam.
Ferrari had een goed gesprek met Leclerc: 'Hebben hem het totaalplaatje gegeven'
'We hebben een goed gesprek gehad met Charles. We hebben hem het totaalplaatje van de situatie gegeven, wat er tijdens de sessie is gebeurd', gaat Vasseur verder. Vasseur merkte op dat Leclerc niet begreep dat het overschakelen naar droge banden vertraging met zich meebracht en zijn eigen risico's met zich meebracht. 'Op dat moment begon het te regenen en we wilden zo snel mogelijk een tijd op het bord zetten', zegt de teambaas. 'Als je aan het einde van ronde één de pits in gaat om een setje softs te halen, heb je twee ronden nodig om de banden op te warmen en stel je je eerste vliegende ronde vijf minuten uit. Het was op dat moment niet de juiste strategie.'
Vasseur suggereert dat Ferrari vooral moet zorgen dat Leclerc een beter begrip heeft van de redenering achter sommige beslissingen van het team. 'Ik denk dat de verwarring voortkwam uit het feit dat hij waarschijnlijk het totaalbeeld van de kwalificatie en dergelijke niet begreep', geeft Vasseur aan. 'We moeten waarschijnlijk enkele gebieden verbeteren, zodat hij zich soms in onze schoenen kan verplaatsen. We kunnen niet zeggen dat we goed werk hebben geleverd (in de kwalificatie, red.). Ik denk dat de snelheid geweldig was, maar we zijn als tiende en elfde geëindigd. Dus er is iets misgegaan.'