FIA geeft meer prijs over plannen voor wielkasten in verregende F1-races

Formule 1

door Terrence Riepma

vrijdag, 16 december 2022 om 17:00

verstappen regen kwalificatie engeland 2022

doorTerrence Riepma

Volg F1Maximaal.nl op Google

Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien

Voeg toe als voorkeursbron op Google

De FIA heeft vrijdagmiddag meer prijsgegeven over de plannen om wielkasten te monteren op Formule 1-auto's in regenraces. Het doel daarvan is om sprayvorming, iets dat nu roet in het eten gooit van natte sessies en wedstrijden, te verminderen. Nikolas Tombazis geeft bij Motorsport.com tekst en uitleg.

Afgelopen maand werd al bekend dat het autosportorgaan onderzoek doet of wielkasten een goed idee zijn en wat ze kunnen verrichten. Nu heeft Tombazis, technisch directeur bij de FIA, meer informatie gedeeld over dat onderzoek. Zo denkt hij dat wielkasten zelden écht nodig hoeven te zijn. 'We denken alleen dat het iets is dat een paar keer per jaar wordt gebruikt, misschien drie keer, zoiets.'

FIA hard bezig met computersimulaties voor wielkasten

Tombazis wil namelijk voorkomen dat er direct aanpassingen aan auto's nodig zijn bij iedere regendruppel die valt. De FIA is dan ook al begonnen met het uitvoeren van enkele computersimulaties waarin de voordelen van de wielkasten naar bovenkomen. Daarbij zegt hij dat het geen gemakkelijke opgave was om te evalueren hoe het zicht werd beïnvloed door opspattend water van de vloer in plaats van de banden.

'We hebben veel CFD-simulaties gedaan, omdat we ervoor willen zorgen dat het effect van deze apparaten relatief klein is op de algehele aerodynamica', voegt Tombazis toe. Het effect is naar eigen zeggen wel daar, maar ook klein. 'We simuleren ook de druppeltjes van de regen en zien hoe dit de spray beïnvloedt. Wat een beetje een uitdaging is in de simulaties, is om het relatieve aandeel te bepalen van wat er uit de diffusor komt en wat er uit de banden komt.'

Zodra daar een oplossing voor komt, gaat de FIA aan de slag met het maken van prototypes. Die kunnen dan op een aantal auto's uit worden geprobeerd. Tombazis gaat er verder vanuit dat die wielkasten een verbetering van vijftig procent kunnen opleveren voor het zicht. Daarnaast zullen wielkasten op een auto blijven zitten als de race begint in natte omstandigheden.

Lees ook

F1 F1 nieuws FIA Nikolas Tombazis

Terrence Riepma

Terrence Riepma begon in de winter van 2021 bij F1Maximaal en werd een jaar later aangesteld als hoofdredacteur. Hij studeerde aan het ROC van Amsterdam, waar hij de opleiding Media & Redactie volgde. Terrence kijkt de Formule 1 al sinds driejarige leeftijd in 2006. Naast de Formule 1 volgt hij vrijwel alle auto- en motorsportklassen, waaronder de MotoGP, en is hij groot fan van Sebastian Vettel. Terrence schreef ook voor partnersite Ajax Showtime. Per 1 juli 2023 is hij werkzaam voor De Telegraaf.

Bekijk berichten van de auteur