FIA past procedure rond blauwe vlaggen aan

De regels waren dat zodra een achterligger op drie seconden genaderd werd, deze een blauw lampje op zijn scherm ziet komen. Als de rijder eenmaal binnen een seconde is, dan volgt de officiële melding voor de blauwe vlag. 

Dit blijkt echter te lastig te zijn voor de coureurs. Met de nieuwe auto's verlies je snelheid als je vlak achter een voorganger zit, waardoor één seconde eigenlijk te weinig is, helemaal met de nieuwe auto's. 

En dat vindt wedstrijdleider Charlie Whiting ook, en daarom is het systeem ietsje aangepast. Vanaf heden zullen rijders al op 1,2 seconde een officiële melding voor de blauwe vlag krijgen, in plaats van de 1,0 seconde voorheen. 

De FIA zal na de Grand Prix van Baku de wijziging beoordelen. 'Wanneer een snellere auto binnen 1,2 seconde van de op een ronde te zetten auto rijdt, worden er blauwe vlaggen getoond (bovenop de blauwe lichtpanelen, blauwe cockpitlampjes en een bericht op de timing monitor). De rijder moet de achteropkomende coureur de gelegenheid geven om bij de eerst beschikbare mogelijkheid in te halen', aldus Whiting.