Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleTijdens de kwalificatie op het circuit van Miami hebben beide Mercedes-coureurs Q3 gehaald. George Russell wist de zevende tijd neer te zetten en oud-wereldkampioen Lewis Hamilton zette de achtste tijd neer. Het behaalde resultaat in de kwalificatie vormt een groot contrast ten opzichte van het uiteindelijke resultaat dat de Brit in de sprintrace behaalde. In de sprintrace eindigde Hamilton op de zestiende plaats. Toch heeft Hamilton weinig te klagen.
Aan het begin van het weekend hadden de coureurs veel moeite met het vinden van grip op de baan in Miami. 'De grip voelde vrij goed, vandaag', laat Hamilton weten voor de camera van SkySports. De banden waren volgens de voormalig wereldkampioen een ander verhaal.
Banden vormen een probleem
De banden zorgen op zaterdag voor de meeste problemen bij de Duitse renstal, volgens Hamilton. 'Deze banden zijn zo gevoelig. Ik heb het idee dat we veel moeite hebben met het onder controle krijgen van de banden en om het maximale eruit te halen gedurende de gehele ronde. In Q2 was een beetje hoop, maar die was in Q3 volledig vergaan.'
Ondanks de problemen met de banden, kijkt Hamilton toch positief terug op de zaterdag in Florida. 'Over het algemeen was het een veel betere dag', vertelt hij. 'We zijn in ieder geval verder naar voren gekomen in de sprintrace. Het tot Q3 maken in de kwalificatie is ook positief, al ging Q3 niet perfect. Ik ben dankbaar dat we er wel zijn gekomen.' Wel baalt Hamilton ervan dat het verschil tussen de Mercedes en de Red Bull van Verstappen acht tienden van een seconde bedraagt.
'We zijn duidelijk tegen de Haas aan het vechten. Ik weet niet zo goed of dat echt de snelheid van onze auto is of dat het aan de banden ligt', vraagt Hamilton zich af. 'Ik denk dat er nog veel meer te leren valt over deze banden. We zijn nog niet in staat geweest ze volledig te benutten.' Het verschil in rondetijd tussen de twee Mercedes coureurs was relatief klein. Russell reed een rondetijd van 1:28,067 waar Hamilton een rondetijd van 1:28,107 neerzette in Q3.
Niets missen van Verstappen in 2024 en 2025? Sluit dan een abonnement af bij Viaplay.
Lees ook
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026 - Hill likt al jaren de hielen van Hamilton dus deze luchtballon kan niemand verbazen. Leclerc en Ferrari moeten vooral zichzelf blijven en zich niets laten wijsmaken door de gewezen raketmotorkampioen zijn media en analistenhulpjes, gewoon niet!
Wim.v6306-11-2026 - Carlos Sainz had ook WK geworden in die, in het begin , veel snellere Mercedes dus , want de laatste 5 races zag je de concurentie heel wat dichterbij komen , als dat zich doorontwikkeld naar het 2027 seizoen, dan wil ik het nog wel eens zien of Antonelli veel races gaat winnen.
Regenracer06-11-2026 - Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026

















