Honda kan nog niet zeggen wanneer update klaar is
Formule 1woensdag, 29 maart 2017 om 16:03F1 Maximaal
Honda kan nog niet aangeven wanneer er een update van de motor komt. Er werd gehoopt op de Grand Prix van Monaco, maar dat is nog niet zeker, zo laat Formule 1-baas Yusuke Hasegawa weten.
'Ik kan niks beloven over wanneer we meer vermogen tot onze beschikking hebben, maar we proberen natuurlijk zo snel mogelijk een nieuwe specificatie motor te introduceren. Dat gebeurt niet in één enkele dag. We hebben eerder nog zeker twee weken of een maand nodig, maar ik kan geen garanties geven. Pas als het echt een stap vooruit is, zullen we iets nieuws brengen', zegt Hasegawa.
Kees van de Grint, bandenexpert, vermoedt dat het een cultuurprobleem is. 'Ik kan natuurlijk niet in de keuken kijken bij McLaren en Honda, maar ik weet wel hoe moeilijk het werken is met Japanners. Ik denk, en daar zijn wel meer voorbeelden van uit het verleden, dat er gewoon geen chemie is tussen die twee.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Wat het nog erger maakt is dat ze weten dat ze de plank hebben misgeslagen met deze regels en nu in paniek proberen de schade te beperken door een PR campagne door te voeren. Tijdens de race worden de onboards of weggedraaid of de snelheid wordt bevroren wanneer de batterij aan het eind van van het rechte stuk leeg is. Alle presentatoren van uitzend gerechtigde zenders proberen er een positieve draai aan te geven, LH die eerst kritisch was en nu 180 graden is om gedraaid. Ze maken het alleen maar erger. Paniek is een slechte raadgever. Ze hadden beter kunnen toegeven dat ze teveel te gelijk hebben gewild en misschien ook wel de verkeerde afslag hebben genomen maar dat ze proberen de regels aan te passen waar het kan om het racen te verbeteren. Het is ook geen reclame dat de kampioenen van de laatst 2 jaar beiden niet van start konden gaan. Nu hebben ze eindelijk een 12e team en dan hallen er nog maar 15 auto's de finish. Ze hebben zich met deze regels in beide voeten geschoten en als het niet verbeterd zelfs zelfmoord begaan.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Dat is juist wel waar ik het over heb, die kracht. In de Middeleeuwen waren de meeste vrouwen minstens even sterk als de mannen, omdat ze een andere rol speelden in de maatschappij, en omdat ook de normale gang van zaken was. Overigens is dat in sommige huidige maatschappijen nog steeds zo. Ook stuurbekrachtiging is wat dat betreft nonsens. Hiermee bevestig je alleen de bestaande vooroordelen in de maatschappij. In de moderne tijd zijn en waren er zat vrouwen die bijv. bussen en vrachtwagens bestuurden, ook zonder stuurbekrachtiging. En vrouwen doen het vaak beter in straaljagers omdat ze beter bestand zijn tegen extreme g-krachten. Het is in de Westerse maatschappij puur een cultuur-verschijnsel, waar al eeuwen op gehamerd is, sinds de (zogenaamde) Verlichting.
wg16-03-2026 - Windsor heeft het bij het rechte eind. Hoog tijd om af te taaien als echte F1 zijnde.
Forzapertutti16-03-2026 - Ik sluit mij aan bij veeweetje, zeer helder betoog en geen jointje gerookt bij deze reactie! 😁
JeroenAarde16-03-2026 - Vrouwen hebben ook meer discipline en verantwoordelijkheid maar qua kracht leggen zij het af bij mannen. Daar hoeven wij niet over te discussiëren. Dat niet iedereen een F1 auto kan rijden is bij de mannen net zo goed aanwezig. Door de techniek wordt het besturen makkelijker en was het zeker moeilijker in de tijd van Jos Verstappen en co doordat stuurbekrachtiging ontbrak. Laten we hopen dat er snel verbetering komt in de huidige regels zodat we meer de echte coureur krijgen te zien.JeroenAarde16-03-2026
- hear hear!
VeeWeetje16-03-2026 - Klokkenluiders worden in eerste instantie nooit geloofd... Max, Horner, Vettel, en nog meer serieuze racers hebben in de tijd van de aankondiging van de nieuwe regels m.b.t. de auto's op verschillende manieren laten weten dat ze zich niet konden voorstellen dat het échte race auto's zouden kunnen worden. Frankensteinauto's werden ze genoemd. En ik ben de mening toegedaan, dat deze stelling ondertussen wel is bewezen. Aan de andere kant heb ik ook wel begrip voor het dilemma waar de FIA voor stond: Ze moesten een groter ( vooral Amerikaans) publiek aan zien te trekken, ze moesten meer motorproducenten zien te paaien, er moest meer show en spektakel aan een weekend worden toegevoegd. Welnu, als je alle voorkeurskleuren met elkaar mengt, krijg je poepbruin. Dat weet elke vingerverfende kleuter. En dat is ook ongeveer de uitstraling van de huidige reglementenVeeWeetje16-03-2026
- Max wil zich wel richten op het racen maar dat is met deze regels niet mogelijk want je bent als coureur veel te veel bezig met het managen en dan vooral het energie management. Dit is niet uit de lucht komen vallen, dit heeft Max al 3 jaar geleden verkondigt. De F1 zou hun reputatie eer aan doen door het echte racen weer mogelijk te maken en de regels aan te passen zodat de echte talenten en skils van de coureurs weer belangrijk worden.Monic Armiento-Hissink16-03-2026
- Lekker lezen hoor, eerst Montoya, en nu Albers....(not!) Zijn er nog serieuze interviews die het vermelden waard zijn op deze site?VeeWeetje16-03-2026
- Gesproken als een echt helder lampje 🤣VeeWeetje16-03-2026
Loading
