
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleDe Grand Prix van Monaco was een van de circuits waar het team uit Milton Keynes zichzelf kansen toedichtte voor een overwinning of op zijn minst een podiumplaats. Die kwam er met de derde plaats van Ricciardo ook. De komende races zullen anders verlopen. Dat verwacht althans teambaas Christian Horner.
De komende races ligt de sleutel tot succes in het hebben van motorvermogen. Door de lange rechte stukken in Baku, Montreal en Spielberg lijken Ferrari en Mercedes in het voordeel ten opzichte van Red Bull Racing.
'We beginnen de auto beter te begrijpen, zijn de auto beter aan het ontwikkelen en weten meer uit de auto te halen. Dat heeft op dit type circuit goed gewerkt, maar ik maak me een beetje zorgen over de races over twee en vier weken in Canada en Baku. Dat worden compleet andere uitdagingen.', zei Horner zondagavond in Monaco, om vervolgens ook de Grand Prix van Oostenrijk nog aan het rijtje toe te voegen. 'De komende drie circuits worden erg moeilijk voor ons, dus Canada, Baku en Oostenrijk. Dit worden misschien wel de meest uitdagende races op de kalender voor ons, na Monza. Het zou mooi zijn als we redelijk kunnen presteren op deze drie banen. Gezien wat er verder nog in de pijplijn zit, denk ik dat we een sterkere tweede helft van het seizoen kunnen hebben dan eerste helft.'
Red Bull Racing wacht nog altijd met smart op de eerste grote motorupdate van leverancier Renault. Wanneer die komt? Horner wil er zijn handen niet meer aan branden. 'Daar moet je het met Cyril [Abiteboul] over hebben. Ik begeef me telkens op glad ijs als ik het woord ‘motor’ in de mond neem.' Om vervolgens naar zijn horloge te knikken: "Ik kan het maar beter niet meer over motoren hebben, alleen maar over Tag Heuers! Schijnbaar komt er binnenkort een nieuw model.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026
- Lees de andere reacties hier zou ik zeggen.DanielDruff03-11-2026
- Ik ben het helemaal eens met je Forzapertutti, maar je moet het wel willen zien.mart2203-11-2026
- Hadjar denkt dat zijn zitje een gegeven is voor volgend jaar maar als hij Max punten gaat kosten als ze volgend jaar hopelijk mee gaan doen voor de wereldtitel kan hij ingewisseld worden voor Lindblad.R9C1103-11-2026
- Dan ben je toch niet helemaal goed ingelezen Daniel. Martin Brundel is altijd al fan van Max geweest, ook toen figuren zoals Herbert - Kravitz- Hill- Montoya maar al te graag lieten blijken dat zij dat niet waren.mart2203-11-2026
- Ja maar wat is dat waard als je Max dan toch keihard gaat mee bashen zodra hij een bedreiging vormt voor je eigen #BritishPassport favorieten?
peterheijnen3303-11-2026 - Brundle is een slang. Ik geloof geen woord van wat hij zegt. Hij is van het type 'omhoog schrijven want dan valt hij later harder als we hem afbranden'.DanielDruff03-11-2026
- "Vervolgens legt hij de strategie van Red Bull uit. "Red Bull dacht: Inhalen is lastig en baanpositie is belangrijk, dus we stoppen gewoon in dezelfde ronde met minder dan vijf seconden achterstand. Dan pakken wij de leiding en moet jij ons maar inhalen." Dat pakte geweldig uit voor Verstappen. "Niemand zag dit aankomen"". Hm ik wel ik zei het tegen m'n volle familie van tevoren, vanaf het begin zowat al. :D Maar misschien zag niemand van Ferrari het aankomen, ja.
kami03-11-2026 - Yes, EDS (Ego Deflation Syndrome) is a tough one especially when the ego is so high.greenfarmer03-11-2026
- FIA staat toch voor Ferrari International Assistance?JanP03-11-2026












