Horner: 'Synchronisatie van versnellingen was waarom Verstappen crashte'

Max Verstappen móést vol gas door bocht twaalf om zo de synchronisatie van zijn achtste versnelling te voltooien. Het asfalt was echter een stuk gladder dan de Nederlander inschatte, waardoor hij zijn RB16 de muur in boorde en bijna de race moest missen. Christian Horner legt uit dat dit voorbereidende werk bijdroeg aan de ongelukkige touché met de muur.

'Hij was aan het pushen om de grip te vinden en tegelijkertijd de synchronisatie aan het voltooien', verklaart teambaas Horner in zijn column. Dit kon alleen vol gas, aangezien de synchronisatie anders niet voltooid wordt. 'Niemand kon het geloven toen we hem in de muur zagen staan', verklaart de Brit.

Vanuit de pitstraat zag Horner de crash live op zijn monitor. 'Ik zag hem in bocht zes/zeven ook al wijder dan normaal gaan. Gelukkig kon hij na de crash zijn auto draaiende houden en hem in zijn achteruit zetten.'

Horner had geen idee over reparatietijd RB16

'Terwijl de monteurs Max en zijn RB16 begroetten aan de achterkant van de grid, hadden we nog geen idee of we het op tijd konden repareren', vervolgt de teambaas. Uiteindelijk werd, met nog 25 seconden werktijd op de klok, de reparatie voltooid.

Na een applaus van de concurrenten op de grid, verlieten de monteurs het asfalt. De timing en synchronisatie zal één van hun sponsoren volgens Horner niet ontgaan: 'TAG Heuer zal vast trots op ons zijn!' (Foto: Red Bull Content Pool/Getty Images)