Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleNico Hülkenberg heeft maandagmiddag in navolging van onder meer Max Verstappen, Daniel Ricciardo en Romain Grosjean zijn helm voor het komende seizoen onthuld. De Duitser zal in 2018 vanuit de cockpit te bewonderen zijn in een zwart/gele helm, de kleuren van zijn werkgever Renault. Bekijk de foto's van de helm hieronder.
Nico Hülkenberg’s helmet for 2018. In Renault yellow this time. Cool! pic.twitter.com/vnmPayI1vY
— Parc Fermé (@PFF1) 19 februari 2018
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- *strategische blunder* Ik vind dit veel te sterk geformuleerd. De hele wereld riep dat het onmogelijk is dat RBPT als nieuwkomer in staat zou zijn om een motor te bouwen die het kon opnemen tegen Ferrari en Mercedes. Dan is ADUO helemaal niet zo dom voor RBR. Echter: Het zit in het DNA van alles wat Red Bull ademt om er voor 100% in te vliegen om dat te doen wat iedereen voor onmogelijk houdt. Dat ze dat dan ook nog voor elkaar krijgen...diepe buiging. Tevens ook een minachtend glimlachje voor de gerenommeerde motorbouwers als ze bewust ondergepresteerd hebben.mart2204-07-2026
- Max en sky word nooit een goed huwelijk We weten dat ze toen een weekend ban kregen van redd Bull en daar helemaal niet blij van werden want een race weekend zonder dat ze de winnaar kunnen spreken is not done Dus verstappen en redbull gooi dat gehele sky sports er maar voor een weekend of twee er maar uit dat hebben ze bij deze wel verdiend. Maar om op max terug te komen als max bij elk team welke het ook mag zijn terecht komt dan is de dag na de bekentmaking het bedrag wat max heeft gekost er al dik uit is qua merchandising .
Jos Hendriks04-07-2026 - Je legt terecht de vinger op een probleem in het ADUO-systeem, maar één nuance ontbreekt wel. Red Bull staat niet jarenlang volledig stil als benchmark. Buiten de extra ADUO-ontwikkelingsmogelijkheden zijn er namelijk gewoon de reguliere homologatiemomenten waarop álle motorfabrikanten, dus ook Red Bull, hun power unit verder mogen ontwikkelen. Het verschil is dat concurrenten via ADUO tussentijds extra ontwikkelingsruimte krijgen, terwijl Red Bull die niet heeft zolang het de benchmark voor de ICE blijft. Dat maakt de situatie nog steeds nadelig voor Red Bull, maar niet zo absoluut als hier wordt geschetst. Aan het eind van het seizoen kan Red Bull weer aan de bak met zowel ICE als batterij. Die wetenschap zal ook meespelen in de plannen van Max.FastForward04-07-2026
- Tom mag je of niet, maar die Tim is wel het enorme gezapige eitje van de twee! Slaapverwekkend mannetje.BellaBenni04-07-2026
- Heeft Tim wel doorgespoeld na het plassen?Seet04-07-2026
- Dit huichelachtige volkje heeft de capaciteit niet om dat te doen. Praat derhalve geen poep.
Peek de Breker04-07-2026 - That is a totally ridiculous statement, all of it.greenfarmer04-07-2026
- Mocht dit allemaal waar zijn ik als Red Bull zijnde dreigen om beide teams uit de F1 terug te trekken. Denk niet dat de FIA dat leuk zal vinden. Dat blijkt wel uit de vele gesprekken. Toto Wolff en Mercedes en waarschijnlijk ook de Engelse invloed zal hierbij waarschijnlijk een hele grote rol spelen.Bassie104-07-2026
- Socialized racing has found it’s way into F1 in so many ways. Common sense is the fix but it doesn’t seem to exist any longer.greenfarmer04-07-2026
- Daarom bellen Verstappen en Horner elkaar wel eens na de race, omdat Max hem uit het team heeft gewerkt? Die Tommies en Brundle zijn niet goed snik.Peter66604-07-2026
Loading
