Is een bandenoorlog verleden tijd? 'Voorlopig staat het niet op de agenda'

Domenicali benadrukte dat de keuze voor één bandenleverancier in samenspraak met de FIA tot stand is gekomen. ‘Hierdoor weten we zeker dat we de kosten onder controle kunnen houden’, deelt de Italiaan met Motorsport.com. Dit is een belangrijke overweging, gezien de immense budgetten die betrokken zijn bij de Formule 1. Voordat de beslissing werd genomen om één bandenleverancier te hebben binnen de Formule 1, waren er uitgebreide testsessies waarin veel kilometers werden afgelegd om de banden te evalueren en te verbeteren.

Domenicali benadrukte echter dat de kosten van het hebben van meerdere bandenleveranciers buitengewoon hoog waren en dat dit de drijvende kracht was achter de keuze voor één leverancier. ‘Het is nu nog te vroeg om te overwegen of iets dergelijks in de toekomst wel weer mogelijk is. Voor nu is het belangrijkste om de kosten onder controle te houden.'

Een bandenoorlog zit er voorlopig dus niet in. 'Ik kan niet met zekerheid zeggen dat het niet meer gaat plaatsvinden, maar voorlopig staat het niet op de agenda als een mogelijkheid voor de toekomst.’ Terwijl deze keuze voor één bandenleverancier voordelen biedt op het gebied van kostenbeheersing, heeft het ook discussie aangewakkerd over de mogelijke voordelen van concurrentie tussen bandenleveranciers.

De topman van Pirelli liet doorschemeren dat hij openstaat voor concurrentie en dat Pirelli niet terugschrikt voor uitdagingen. ‘Ik denk dat het belangrijk is om te benadrukken dat Pirelli in meer dan driehonderd kampioenschappen meedoet’, merkte de topman op. ‘In de meeste doen ook andere leveranciers mee en we staan open om met hen de competitie aan te gaan. Dat is voor ons nooit een probleem geweest.’ Tronchetti Provera beschouwt concurrentie eerder als een kans dan als een bedreiging. ‘We zijn er blij mee, want het is een kans om onze technologie te verbeteren.’