
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleCoureur en journalist Allard Kalff is dolblij dat de Formule 1 terugkeert naar Zandvoort in 2020. Saai wordt het volgens de Beverwijker niet, want er zijn inhaalmogelijkheden en bovendien kan elk foutje in de duinen fataal zijn. Daarom is de race een mooi presentje, vindt hij.
'Toen ik gisteravond naar bed ging voelde ik me als een klein kind dat vandaag jarig zou zijn, dat al wist wat zijn cadeautje zou zijn. Hij mocht het alleen nog niet uitpakken', vertelt Kalff aan F1 Maximaal. 'Het gevoel van: 'Wanneer mag ik? Wanneer mag ik?'. Ik vind het fantastisch hoe iedereen die erbij betrokken is het voor elkaar heeft gekregen. Dat is echt een puik staaltje werk.'
Kalff denkt dat grindbakken blijven liggen
Het afgelopen jaar kwamen er constant geruchten over de gang van zaken rondom de Grand Prix van Nederland naar buiten. Kalff had al lange tijd een goed gevoel over het project. 'Het rare is dat ik al maanden het idee heb dat het de goede kant op ging. De inzet die men toont, de ideeën die men heeft, dat is een proces dat gaande is. Op een gegeven moment had ik wel zoiets van, dit zou weleens kunnen gaan gebeuren, ja.'
Wat de race zo bijzonder maakt, weet Kalff heel goed uit te leggen. 'Het is echt een rijderscircuit en als je een foutje maakt, betaal je de prijs. Er liggen niet van die grote asfaltstroken langs de baan zoals in Barcelona, waar je hele chicanes kan afsnijden en door kan rijden', aldus de voormalig pitreporter, die aangeeft te denken dat de grindbakken behouden blijven.
'Ga ervan uit dat het een heel groot feest wordt'
Doordat er weinig wordt veranderd aan het circuit, zijn niet alle coureurs blij met de lay-out. Sebastian Vettel dacht dat het moeilijk zou worden om in te halen met een moderne Formule 1-auto.
Maar volgens Kalff zijn daar wel mogelijkheden voor. 'In de Tarzanbocht en vergeet niet dat je na het Scheivlak het nieuwe gedeelte krijgt en als je daar gaat verdedigen, betaal je uiteindelijk bij de Hans Ernstbocht de prijs. Omdat het daar zo breed is en omdat daar meerdere lijnen mogelijk zijn, zijn de Hans Ernstbocht en de Tarzanbocht de plekken waar het ook echt moet gaan gebeuren.'
De presentator ziet dus mogelijkheden en heeft er vooral heel veel zin in. 'Het is het enige circuit dat natuurlijk door de duinen slingert. Dat is echt gaaf om te rijden. Ik ga ervan uit dat het gewoon een heel groot feest wordt', aldus Kalff, die vooral hoopt dat de herinnering van het evenement lang blijft hangen. 'Ik verheug me op de reacties achteraf. Dat mensen zeggen: 'Het was een fantastische Grand Prix en een fantastisch weekend.' (Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool)
Wouter Leendertsen
[email protected]
[email protected]
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Helaas een herhalend iets inderdaad. Ja power rankings zijn ook een lachwekkend iets en worden inderdaad met name bepaald met British bias.RB2313-11-2026
- Dit is toch niet nieuws meer. Britse media die een Brit de hemel in prijzen. De power rankings ook, Zowel Max als Norris krijgen een 9.6, als Max twee plaatsen had verloren bij de start als hij op pole was gestart had hij een volle punt aftrek gehad.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Na deze uitbarsting na Fred toe zouden ze hem voor het leven moeten schorsen. Als journalist mag je best je mening uiten maar dan hoef je de persoon/personen in kwestie niet voor van alles en nog wat uit te maken. Coureurs worden hiervoor ook bestraft dus waar haalt hij de arrogantie vandaan om dit wel te kunnen doen over coureurs en teambazen? die Britten denken dat ze alles kunnen en mogen.Monic Armiento-Hissink13-11-2026
- Deze Britten moeten even uit hun droom geholpen worde. Hij behoort overigens niet tot één van de beste. Want de betere coureurs weten ook te leveren of zich te onderscheiden wanneer de auto trager gaat of moeilijker te besturen is. Gezien zijn wanprestaties in de weken voorafgaand aan Brazilië is daar geen sprake van. En ze moeten nu ook niet doen of die het hoofd koel hield en zich niet liet verleiden tot een fout in bijzonder moeilijke omstandigheden. De baan droogde voor de start al op en driekwart race is verreden op softs. Op het eind toen het werr begon te regenen kon hij met een bijzonder ruime marge rustig doen. Dat hij een goede regen rijder zou zijn valt ook nog te bezien. Hij won 3 regenraces. Daarvan 2 (beide verreden met een illegale banden koeling) omdat Piastri achter hem moest blijven en een tijdstraf had. De ander afgelopen weekend toen hij zich liet verschalken bij de start, op een afstand werd gereden door Antonelli en binnen werd gehengeld door Russel. Zelfs Verstappen met een gridstraf was met verkeer sneller opweg. Efhter werd hij gered door mankementen bij zowel Antonelli als Verstappen vanaf de tweede stint en een fout van Russel. Men wil ook nog doen of hij Antonelli in een fout dwong terwijl Antonelli duidelijk problemen had en daarna zelfs door Hadjar ingehaald werd. Tot zover de fantasie verhalen van deze Britten.RB2313-11-2026
- Zeker, weg met die britse grinnikende dwazen.Peter66613-11-2026
- Voor 50 miljoen per jaar komt Verstappen zijn bed niet uit, daar zit Patrese er toch wel langs.Peter66613-11-2026
- 😂
wg13-11-2026 - Het zijn allemaal leuke verhaaltjes die verspreid worden door een casino blad of podcast. Dus zullen we de vraag anders stellen wie uit zijn oude verleden als coureur wil er nu geld verdienen met verhalen bij een casinoblad.
Jos Hendriks13-11-2026 - Goed dat je er weer bent Irene.November is de maand van de reünie …
MaxMaximaal13-11-2026 - Zoals wel vaker het geval bij Lewis, zat Hamilton in zijn eigen bubbel en dan heeft hij totaal geen benul van hetgeen zich om hem afspeelt. Al zou het met bakken uit de hemel storten, dan nog zou hij het advies in de wind hebben geslagen …
MaxMaximaal13-11-2026













