Robert Kubica heeft succesvol zijn cockpit exit-test afgewerkt en mag dus officieel testen voor het team van Renault Racing in een Formule 1 wagen van 2017. De Pool moest deze test goed doorstaan om deel te nemen aan de in-season test op de Hungaroring.
Woensdag zal Kubica namelijk al achter het stuur van de Renault RS17 gaan zitten om zijn kunsten te vertonen. Het is al een lange tijd de vraag geweest óf Kubica een serieuze come-back kon maken na zijn blessure aan zijn arm. Nu is het eerder de vraag wanneer we Kubica terug gaan zien in de Formule 1.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- @ Ans: naar mijn bescheiden mening is een interview juist bedoeld om alle vragen, die bij het publiek van de vragensteller leven, te stellen. Dat er soms privé of business gerelateerde onderwerpen zijn die liever ontweken worden, kan ik inkomen. Maar als het de bedoeling is, dat er uitsluitend vragen worden gesteld waar de antwoorden al van klaar liggen, dan is een persbericht met FAQ een eerlijker manier om iets aan de fans te laten weten. De interviewer (of zijn werkgever) betaalt vaak stevig voor een interview. Afspraken vooraf zijn niet ongebruikelijk, maar om "live" censuur toe te passen, is op zijn zachtst gezegd: ongebruikelijk en niet wenselijk. Noch McLaren, noch Lando hebben zichzelf hier een dienst mee bewezen. En allemaal nog in een periode waarin de waarheidsbevinding van de F1 statements flink onder druk staat.
VeeWeetje21-04-2026 - @EasyLovely: Maar zelfs het managen van het management is door McLaren geregeld. Dit zo een duidelijk voorbeeld van iemand die "kost wat kost" een doel wil bereiken. En dit is wat het kost Lando, wanneer je iedereen alles maar voor je laat regelen; je hebt je vrijheid verkocht.VeeWeetje21-04-2026
- Volgens mij is Jacky Ickx de reden hijzelf is gaan, en blijven rijden vergeten . Dat kan nooit het publiek zijn geweest, want in zijn gloriejaren kon je in Zandvoort, Spa, en nog wat circuits gewoon onder een hek doorkruipen, en langs de vangrail gaan staan. Kon ik mijn auto op 15 min. lopen van het circuit parkeren.VeeWeetje21-04-2026
- Dit is wel een hele lange Belgenmop.
LeodeLeeuw21-04-2026 - Kritiek om kritiek te leveren? Nou, Domenicali, we weten allemaal dat dat absoluut niet waar is. Max en Red Bull hebben zelfs oplossingen aangedragen, m.a.w., hebben opbouwende kritiek geleverd, maar als de FIA en de FOM daar niet naar wil luisteren, dan houdt het ook op.
wg21-04-2026 - Lol, wie is er dan ook zo dom om ruzie te maken met Jos, laat staan als er nog gereden moet worden? 😂
peterheijnen3321-04-2026 - What a muppet.... Jammer dat we geen afbeeldingen in onze comments kunnen zetten. Dan maar zo: https://photos.app.goo.gl/ywL5iJFLRQjuTnrT6
ferrynijs21-04-2026 - Ik ben ook van mening dat je vooral dankbaar mag zijn als Verstappen in jouw raceklasse rondrijd. De NLS GT series is nu al de 3e raceklasse die hij "uit de schaduw" naar de spotlights brengt.. F1 was nagenoeg dood.. Simracing was wat? En nu ontploft de NLS uit zijn voegen... Het had uiteraard allemaal al bestaansrecht, maar hij brengt zoveel meer dan alleen zichzelf.. De Nürburgring was een decennia terug nog failliet.. De NLS tot vorig jaar vrij onbekend buiten de Endurance wereld.. No worries there mate, not anymore.. Iets met de hand van GOAT....?
EasilyLovely21-04-2026 - Prachtig toch. Ik vind dit echt genieten!Leroy21-04-2026
- Betere suggestie voor titel 😏 "Britse analist op zijn pik getrapt omdat Max voor Duitse race serie kiest en de Britten de middelvinger geeft"
yskonijn21-04-2026
Loading
