Lammers: 'Je dacht dat Hamilton er voorbij was, maar daar dacht Perez anders over'

Jan Lammers heeft twee hoogtepunten van de Grand Prix van Turkije belicht. Allereerst viel hem het moment tussen Lewis Hamilton en Sergio Perez op, waarna hij ook nog ingaat op de late pitstop-call van Mercedes tegen het einde van de race. Van het gevecht tussen de Mexicaan en de Brit genoot de sportief directeur van Circuit Zandvoort, terwijl hij de risicovolle strategie van Mercedes wel kan begrijpen.

Bij Studio Sport pakt hij de beelden van het gevecht tussen Hamilton en Perez erbij. 'Je dacht dat Hamilton er voorbij was, maar daar dacht Perez anders over. In de tweede bocht zet hij hem er weer naast, maar toch bleef Perez aan de buitenkant hangen', ziet Lammers, die verder niet ingaat op het feit dat de Red Bull Racing-coureur bijna de pitstraat in geduwd werd.

'Dat was een prachtig gevecht, heel eerlijk', vervolgt hij. De volledige laatste drie bochten van de derde sector raceten ze zij-aan-zij, waarna ze de start-finish overkwamen. Ook daar was het Hamilton die het voortouw leek te nemen, om vervolgens in de eerste bocht afgetroefd te worden door de teamgenoot van Max Verstappen. 'Perez remde in bocht 1 heel laat, maar schoot niet door, een prachtig gevecht.'

Het was niet het enige moment dat Perez Hamilton in de problemen bracht. In schone lucht was Hamilton pijlsnel, maar zodra hij zijn voorligger naderde, schoten de rondetijden omlaag. Hij zat er dan ook al enkele ronden achter voordat hij überhaupt een inhaalpoging kon plaatsen. 'Dat heeft hem sowieso een seconde of vijf gekost', weet Lammers.

Lammers begrijpt risicovolle strategie Mercedes

Mercedes gooide de wedstrijd van de zevenvoudig wereldkampioen weg met een risicovolle pitstop-strategie. Het team uit Brackley wachtte lang met het binnenhalen van Hamilton, in de hoop dat het circuit op zou drogen. Daarom kan Lammers de keuze van het team wel begrijpen. 'Het is een situatie die je op een paar manieren kan bekijken. Je kan beslissen: oké, ik rijd gewoon door en zie wat de schade is.'

'Het leek alsof Hamilton dit ook besloot, en toe kwamen ze ineens binnen. Er is één belangrijk ding wat we mee moeten nemen. Het team dacht alles-of-niets. Als de baan was opgedroogd in de slotfase, waren ze meteen naar de droogweerbanden gegaan. Dan pak je zomaar drie, vier, vijf seconden per ronde', concludeert hij. Was het circuit ook daadwerkelijk zo geëvolueerd dan had Hamilton juist enkele plaatsen goedgemaakt.