Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleFerrari-ster Charles Leclerc heeft aangegeven voortaan meer te gaan nadenken over de risico's die hij neemt. De Monegask kreeg pas de kans om in een Ferrari uit 1979 van Gilles Villeneuve, en in een auto uit 1974 van Niki Lauda te rijden. Bij de Monaco Grand Prix Historique reed Leclerc de Ferrari 312B3 van Lauda de vangrail in. Nu hij in een titelstrijd is verwikkeld gaat hij beter nadenken voordat hij in een historische auto stapt.
'Ik kon niet remmen. Ik ben de controle kwijt! Ik remde, het pedaal werkte niet en het pedaal viel op de grond', zo was Leclerc te horen op de boordradio. De Monegask over zijn crash met de voormalig Ferrari-auto van Lauda: 'De remmen waren ineens weg, ik kon het spinnen niet voorkomen. Natuurlijk was de auto gecontroleerd voordat hij werd gebruikt, maar het bleek dat een schroef op de remblokken defect was. Dat soort dingen kun je niet voorkomen', werd de Ferrari-coureur geciteerd door Speedweek.
De huidige nummer twee van het wereldkampioenschap gaat verder: 'Ik ben in een titelgevecht, en om eerlijk te zijn, zal ik twee keer nadenken voordat ik weer in een historische auto stap. Ik beschouw het als een eer om te kunnen rijden in historische auto's, en ben ook benieuwd naar zo'n ervaring. Maar ik moet goed nadenken hoeveel risico ik kan nemen. Ik had gewoon een beetje pech in Monaco.'
Leclerc heeft ook altijd pech in Monaco
Later twitterde Leclerc over zijn incident met de vangrail: 'Toen je dacht dat je alle pech van de wereld al had in Monaco, verlies je de remmen in de Rascasse-bocht met een van de meest iconische historische Ferrari Formule 1-auto’s.' Begin mei probeerde Leclerc ook een Ferrari uit 1979 van de legendarische Canadees Gilles Villeneuve in Fiorano uit. 'Ik trapte niet echt op het gas omdat de banden niet meewerkten. Ik werd er emotioneel van dat ze mij kozen om met deze auto te rijden', zei Leclerc.
Bart begon in mei 2022 als stagiair bij F1Maximaal. Als student journalistiek die de Formule 1 volgt was dat een goede combi. Na een geslaagde stage is hij aan de slag gegaan als redacteur. Bart vindt het erg leuk om bezig te zijn met zijn rubriek 'De race van', interviewen, het schrijven van analyses en het op de hoogte houden van alle lezers door middel van snelle verslaggeving van het nieuws.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Ik meen dat Max met het tekenen van zijn nieuwe contract 100 miljoen plus gaat verdienen. Dat zou met bonussen kunnen oplopen naar zo'n 120 miljoen. Dus als Mercedes uberhaubt een kans wilde maken, zouden ze echt veel hoger in de boom moeten zitten, en dat weet Toto natuurlijk als geen ander. Er zit onderussen een gapend gat tussen Max en de rest, je haalt dus niet alleen de beste coureur binnen, ook degene met de meeste exposure, degene die een team kan sturen, een echte leider, en degene die het hele circus wat de F1 is tegenwoordig draagt. 100 miljoen zou bij lange na niet genoeg zijn geweest om Max bij RBR weg te lokken, die was eerder naar de GT races verkast is mijn bescheiden mening...SennA12-11-2026
- Wat en hoeveel mercedes geboden heeft voor een drie jarig contract met verstappen was schijnbaar lager dan het salaris wat max werd aangeboden door redbull. Onze ken(doornbos) was het destijds die met veel bombarie bekend maakte dat mercedes 100 miljoen aan verstappen had geboden. Ferrari zou LH 50 miljoen p/j hebben gegeven om voor die rode botsauto's te komen rijden. Dus wat zegt geld als je het nooit kunt opmaken en het niet kunt opmaken.
Jos Hendriks12-11-2026 - Mart. Ik in Italië, laten me weten wanneer je gaat, dan kunnen we carpoolen. Ik ben als de dood op de Autobahn en rij er meestal met m’n ogen dicht, zodat ik niet kan zien van welke kant ik word ingehaald … 🫣
MaxMaximaal12-11-2026 - Wat een ongelofelijk dom verhaal. Lewis was lucky in lap 1 doordat hij op het juiste moment voor het juiste gat koos. JE zag in de onboard beelden bij max dat het ook anders kan uitpakken. Max zijn voorganger koos in de eerste bochten ook voor de buitenkant waardoor hij er niet langs kon. Dat bleef echter niet lang zo... Hamilton had na 2 ronden P9 bereikt en na 72 ronden stond hij nog steeds op P9. Dan kan ik hem niet beter noemen dan Verstappen. Dan Norris. Die was niet dominant. Die profiteerde van de fouten van anderen (vooral Kimi). Hij vergeet namelijk even dat Kimi in het begin wegreed bij Norris. En op de inters had Max snellere rondetijden in het middenveld dan Norris vooraan. De problemen die Max vervolgens vanaf de 1e pitstop ondervond verhinderden hem om Norris aan te vallen. Anders dan van de Grint ben ik er 100% van overtuigd dat Norris er aan was gegaan als Max geen problemen met de auto had gehad.EagleCorner12-11-2026
- BellaBenni, dat gevoel krijg ik juist bij Trabant. Trabi ‘s voor de echte autoliefhebber 😛 …MaxMaximaal12-11-2026
- Waar heb je deze info vandaan gehaald als ik vragen mag?mart2212-11-2026
- Vraag me af of hij niet een beetje seniel aan het worden is. Of hij is hier bewust de reporter aan het f*cken. Zegt dat Norris bewust Kimi voor laat gaan (vermeld niet dat Norris ook een plek verloor aan Lawson). En vervolgens de prestatie van Max een beetje bagatelliseren om hij nou eenmaal niet won. Dan was de prestatie van Kimi eerder dit seizoen beter. Hij vergeet even voor het gemak dat Kimi een handvol fouten maakte in Brazilie en dat de omstandigheden in Brazilie wel even van een andere orde waren dan die in Italie. Dit soort uitspraken kan hij natuurlijk ook maken omdat hij graag gequote wil worden. Dan heeft hij in zijn beleving misschien nog enige importantie.EagleCorner12-11-2026
- Audi heeft het Idd aardig overgenomen van BMW. Niet alleen op de autobahn! 👀BellaBenni12-11-2026
- *Windsor geen fan van Mercedessen in het verkeer* Ik woon in Tsjechië en ga 3-5 keer per jaar naar NL, uiteraard via de Duitse autobaan. Het zijn het niet de Mercedesrijders die me mateloos irriteren, maar juist Audi en BMW. Ik heb een Audi op mijn dashcam staan die me met 200 per uur rechts via de vluchtstrook voorbij knalt. Ik reed 140.mart2212-11-2026
- Ja, maar die sites vind ik kut en hoef ik niet te verbeteren. F1maximaal.nl zie ik een beetje als mijn site, al heb ik er niks mee te maken wie het runt. Net als ik me Nederlander voel. Ik hou me dan bijvoorbeeld ook weer niet bezig met wat duitsers vinden, zeggen en doen 😁.
kami12-11-2026
