Leclerc over protest Mercedes: 'Als dit geoorloofd is, moeilijk buitenom in te halen'
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleHet incident tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton houdt de gemoederen flink bezig en ook Charles Leclerc wordt gevraagd naar zijn mening. Hoewel het hem koud laat wat de beslissing gaat zijn, geeft hij wel aan er als coureur baat bij te hebben om te weten of deze manier van verdedigen is toegestaan. Inhalen langs de buitenkant gaat een stuk moeilijker worden als dit mag, zo vind de Monegask.
In gesprek met Motorsport.com geeft de Ferrari-coureur aan dat hij zijn rijstijl zeker zal aanpassen wanneer de beslissing in het voordeel van Verstappen uitvalt. 'Je moet je altijd aan iedere situatie aanpassen, aan ieder besluit dat de stewards nemen. Het laat me eerlijk gezegd koud wat ze beslissen. Maar als iets is toegestaan, wil ik het als coureur helder hebben. Dat is het enige wat telt voor mij.'
Dat de beslissing invloed zal hebben op zijn rijstijl is voor de Monegask dus geen vraag. Hij is van mening dat het ook grote gevolgen gaat hebben voor het racen van iedereen, omdat buitenom inhalen hierdoor een stuk ingewikkelder wordt. 'Als dit geoorloofd is, zal het heel moeilijk worden om iemand nog buitenom in te halen. Maar wat het besluit ook is, ik zal mijn rijstijl aanpassen. Ik vind beide uitkomsten dus prima.'
Vergelijking met Oostenrijk 2019
De Monegask trekt de vergelijking met toen hij en Verstappen in Oostenrijk een fel duel uitvochten waarbij de Nederlander Leclerc inhaalde en de Ferrari-coureur daarbij buiten de baan terecht kwam. 'Toen ik hoorde dat het in Oostenrijk geen straf was voor Max, heb ik vanaf de eerstvolgende race in Silverstone ook mijn rijstijl aangepast. Het is denk ik hetzelfde voor iedere coureur, we zullen altijd op het randje van het toelaatbare proberen te racen. Dat zal ik dan ook doen, als dit soort dingen zijn toegestaan.'
Toch houdt Leclerc zich op de vlakte wanneer het gaat om het incident van afgelopen weekend. Hij is van mening dat de situatie niet hetzelfde is. 'Oostenrijk was een andere situatie, daarna mochten we iets harder met elkaar het duel aangaan. Dat was goed voor de Formule 1 vond ik, het was goed voor de show. Deze situatie was iets anders. Ik laat het aan de stewards en zal wel zien wat zij er van vinden.'
Grindbak had situatie voorkomen
Teamgenoot Carlos Sainz pleitte eerder al voor een grindbak bij bocht 4, om een dergelijke situatie als deze te voorkomen. Leclerc kan zich wel vinden in de woorden van zijn teamgenoot. 'Met een grindbak was de hele situatie een stuk duidelijker geweest. Het zou in dit soort gevallen een betere optie zijn.'
'Over het protest zelf kan ik alleen maar zeggen dat ik het ergens wel begrijp, omdat Mercedes tot het bittere eind voor ieder punt in het kampioenschap zal vechten. Beide partijen zullen dus tot het uiterste gaan om op iedere mogelijke wijze punten te vergaren. Maar als er grind had gelegen hadden we dit soort problemen niet gehad en zou het er een stuk beter op zijn geworden', aldus de nummer vijf in de WK-stand.
Lees ook
Mitchel zijn eerste kennismaking met de Formule 1 was toen hij een jaar of zes was en bij zijn oom thuis fenomenen als Michael Schumacher en Mika Häkkinen zag racen. Vanaf dat moment was hij verkocht. De liefde voor auto's is er altijd al geweest, maar de koningsklasse van de autosport heeft iets magisch voor hem. Als opleiding is de 26-jarige man uit Vuren SPECO Sportcommunicatie gaan doen om in de sportwereld terecht te kunnen komen. Sinds begin november 2021 is Mitchel werkzaam voor F1Maximaal.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- 😂😂😂 Of mss weet Kimi helemaal niet wat links en rechts is? 🤔 Dat bestaat echt. Ik heb ooit in een theaterproductie gewerkt waarvan een lichttechnicus echt niet wist wat links en rechts is. Dat is eoa aandoening en voor een lichtpersoon uiteraard allesbehalve optimaal. In die productie werd links 'Peter gitaar, waar ik stond, en rechts werd Peter sax, waar de saxofoon stond. In het geval van Kimi zou hij dan bijv kunnen zeggen dat het stuur naar downshifts trekt.🤪
peterheijnen3310-11-2026 - Tja, Lando stond niet onder echt grote druk omdat hij wist dat zijn grote concurrenten allemaal een gridstraf hadden. Bovendien was hij niet foutloos want hij verloor twee plaatsen bij de start. Degene die geen fout maakte was Max. Ze proberen hun Britse kampioen weer relevant te maken.Monic Armiento-Hissink10-11-2026
- Of papa Brown voor die centen zijn voorkeur van de hand doet....,
ZX12R10-11-2026 - Zelfs op de baan weet Hamilton dingen te verdraaien of verbloemen als je het mij vraagt, zie Silverstone 2021. Voor mij was dat opzet. Net zo'n tikje als Charles deed bij Lawson, alleen bij een veel hogere snelheid... En de 'spindoctors': 😂😂
wg10-11-2026 - Peter, wat maar heel weinig ingewijde F1 fans weten is dat Anto eigenlijk een heel klein beetje dyslectisch is. Nauwelijks het vermelden waard maar af en toe, vooral tijdens stressvolle situaties in de regen komt dat zo af en toe de kop opsteken …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ja, Anto, kijk gewoon naar veteraan Lewis die negeert gewoon zijn engineer en rijdt eigenwijs, met twee vingers in zijn neus, naar P9. Dat is wat je nu noemt achterover leunen op ervaring. Komt heus nog wel met de jaren …
MaxMaximaal10-11-2026 - Met die 50 miljoen monteren ze twee motoren van een F16 op zijn bolide en verbreden ze zijn vleugels net genoeg om met zijn F16 ook op onbegaanbare banen vanwege ernstige aquaplaning, over te kunnen vliegen, in een uiterste poging de F1 titel te winnen …
MaxMaximaal10-11-2026 - Ben benieuwd als Piastri nu eens 50 miljoen op tafel zou leggen.......,
ZX12R10-11-2026 - Op weg naar huis zingt Tom Hart zachtjes in zijn auto: “Oh was ik maar, bij moeder thuis gebleven” … 🎼🎶🎵
MaxMaximaal10-11-2026 - Dat zal beslist ook een belangrijke rol spelen …
MaxMaximaal10-11-2026















