De eerste vrije training in Turkije verliep zeker niet zoals gepland. Een spekglad circuit zorgde voor een openingsfase waarin de coureurs voor hun doen stapvoets het circuit af moesten tasten. Pas later in de sessie verbeterden de omstandigheden, waarna de Formule 1-coureurs betere rondetijden neer gingen zetten. Uiteindelijk waren het Max Verstappen, Valtteri Bottas en twee Ferrari's die het voortouw namen, terwijl Alexander Albon in de slotfase ook steeds meer in zijn ritme kwam.
In de openingfase bleef het akelig rustig op het circuit. Istanbul Park wordt al niet veel gebruikt en het circuit werd voor de vrije trainingssessie schoongemaakt. Hierdoor miste het circuit gedurende die eerste sessie heel veel grip. De eerste ronden die verreden werden, door de McLaren-coureurs en Verstappen, hoorden we dan ook vrijwel alleen maar boordradio's van coureurs die suggereerden dat de staat van het asfalt 'gladder was dan wanneer je op ijs rijdt'. Na vijf minuten kende de sessie al een rode vlag: Charles Leclerc reed tegen een bollard (een klein oranje paaltje, red.) aan. Enkele bouten waarmee het paaltje aan het circuit vastzat, staken nu uit. De Turkse marshalls hadden heel even nodig om het obstakel in ere te herstellen.
Toen de sessie vervolgd werd, zagen we meer coureurs die een poging durfden te wagen. Een groot deel van de eerste vrije training was echter totaal niet representatief voor wat voor omstandigheden de coureurs op zondag zullen aantreffen, en dat op een circuit waar de teams al weinig data van hebben. Valtteri Bottas besloot naar buiten te gaan nadat een derde van de volledige tijd al verstreken was. De Mercedes-coureur klokte spoedig de snelste tijd en raakte deze vervolgens weer kwijt aan Verstappen, die steeds meer grip begon te vinden op het ingereden circuit.
Verstappen zet aan
Ook Verstappen voelde het asfalt steeds beter aan en wist geregeld de tijden af te pakken van Bottas. Het plaatje voor de rest van de vrije training bestond vooral uit Bottas en Ferrari dat de tijden van Verstappen aanviel, waarna de Nederlander weer terugsloeg toen de grip verbeterde. Er ligt gloednieuw asfalt en er rijden simpelweg niet vaak auto's op Istanbul Park, Ziggo Sport-commentator Rick Winkelman verwacht dan ook dat het het hele weekend zo glad zou kunnen blijven.
Terwijl Verstappen aan het einde van de sessie problemen kende met zijn remmen, bleven de andere coureurs doorstampen. Zodoende wisten de Ferrari's optimaal gebruik te maken van het aan grip winnende circuit en konden ook Pierre Gasly, Daniil Kvyat en Alexander Albon hiervan profiteren. Leclerc stond een korte periode op P1 en ook Sebastian Vettel deed het goed (even stond hij P2, red.). Hierbij moet wel vermeld worden dat de AlphaTauri-heren niet met het hardste rubber reden maar op de mediumband, de rest van de top tien zette tijden neer op de hardste compound.
Mercedes valt tegen
Lewis Hamilton, die dit weekend zijn zevende wereldtitel binnen kan slepen, had het niet naar zijn zin op het gladde asfalt en stond het merendeel van de sessie dan ook binnen. Ook is de uitvalbeurt van Carlos Sainz noemenswaardig. Met een sensorprobleem zette hij zijn MCL35 langs het asfalt onder een virtuele safety car. Naast deze uitvalbeurt bleef het echter een rustige eerste sessie waarin het vooral inkomen was voor de deelnemers.
Verstappen, die nadat de sessie geëindigd was nog een spin kende, wist in de slotfase zijn tijd te verbeteren en pakte P1 van Albon af, die lang op de snelste tijd van de sessie af leek te stevenen. Ferrari en AlphaTauri oogden daarnaast in de eerste F1-sessie van het weekend vrij sterk. De tegenvallers waren de Mercedes-coureurs. Bottas deed het na een sterke openingsfase rustig aan en Hamilton heeft zijn gezicht eigenlijk nauwelijks op het circuit laten zien.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties