Marko begrijpt Wolff niet: 'Je kunt niet zomaar een nieuwe vleugel bouwen'

De reden van de Mercedes-teambaas daarvoor is dat het stratencircuit van Baku het langste rechte stuk van de kalender bevat. Daar zou een vleugel die vlakker wordt op hoge snelheid voor een significant voordeel kunnen zorgen. Daarom dreigt Wolff naar de International Court of Appeals te stappen als de stewards de ingang van de nieuwe test niet vervroegen.

Marko begrijpt niet dat zijn concurrent deze stap wil ondernemen: 'We veranderen onze achtervleugel zodat deze de nieuwe test kan doorstaan', vertelt de Red Bull-adviseur in gesprek met F1-Insider. 'Alleen het is qua tijd niet te doen om dat te vervroegen naar het weekend in Baku. Je kunt niet zomaar een nieuwe vleugel bouwen. Daarbij komt dat vorig jaar het DAS-systeem van Mercedes illegaal werd verklaard, maar dat ze het nog mochten gebruiken tot de laatste race. Dat hebben wij geaccepteerd, maar waarom accepteert Mercedes nu niet dat hetzelfde wordt gedaan met onze achtervleugel?'

Gezien Wolff en Mercedes druk zetten achter het illegaal verklaren van de buigende achtervleugel, verwacht Marko dat de druktest van de voorvleugel ook wordt aangescherpt. 'Dat zou wel eerlijk zijn, want de voorspoiler van Mercedes wiebelt het meeste van alle. In ieder geval is er ruimte voor protest.' Of Wolff druk zal blijven zetten op het vervroegen van de nieuwe achtervleugel-test, betwijfelt Marko: 'Mercedes zou moeten protesteren tegen acht auto's. Want naast ons worden ook Ferrari, Alfa Romeo en Alpine getroffen. Wil je dat echt doen en een groot schandaal veroorzaken? Ik denk het niet.'