Het sidepodloze concept van
Mercedes was tijdens de testdagen onderwerp van gesprek, maar het heeft tot nu toe niet de gewenste resultaten opgeleverd. Desondanks gaat het team niet andere auto's kopiëren, iets wat
Aston Martin en
Haas bijvoorbeeld wel deden. 'We willen niet simpelweg de snelste bolide kopiëren', zegt Shovlin bij
Motorsport.com. 'Als je naar de lange termijn kijkt en vaststelt dat je de reglementen niet volledig begrijpt, dan kom je ook niet ver door andere auto's te kopiëren.'
Shovlin merkt op dat het belangrijkste gedeelte van de aerodynamica zich aan de onderzijde van de auto bevindt. Tegelijkertijd is het heel lastig om dit deel van de bolides te kopiëren. 'Het gedeelte wat het minst eenvoudig te na te maken is, is het belangrijkste onderdeel van de huidige auto’s. In de media was het concept van het smalle bodywork een veel groter onderwerp dan dat het binnen het team was. Het is echter niet zo dat we ons eraan vast bleven houden en onze eigen ideeën niet los konden laten.'
Mercedes is natuurlijk aan een achterstand begonnen dit seizoen, aangezien de bolide van de Duitse renstal veel last had van
porpoising. Hierdoor moest het team een inhaalslag maken in de ontwikkelingsrace, maar de budgetlimiet zorgt voor wat moeilijkheden. 'We moeten voorzichtig zijn met waar we het geld aan uitgeven. We wilden niet beginnen aan een project wat vier tot zes weken nodig had voordat er resultaten te zien zouden zijn', besluit Shovlin.