
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleToto Wolff denkt na een positieve vrijdag op het circuit van Zandvoort dat de Grand Prix van België slechts een incident was. Lewis Hamilton en George Russell zaten er zowel in de eerste als de tweede vrije training uitstekend bij. De teambaas van Mercedes is van mening dat er nog wel wat dingen verbeterd moeten worden aan de auto, maar dat de W13 er een stuk beter uitziet in Nederland. Voor 2023 zijn er nog wel voldoende dingen om te verbeteren volgens Wolff.
Wolff ziet dat Mercedes nog altijd te veel schommelingen kent qua prestaties. Op Spa-Francorchamps was de achterstand op Red Bull Racing enorm, maar nu lijkt de Duitse renstal er een stuk beter uit te zien. Toch zijn er nog wel dingen die het team wil verbeteren. 'We moeten de auto verbeteren qua balans', begint Wolff bij Sky Sports. Toch is de teambaas tevreden met de eerste dag van Mercedes in Zandvoort. 'De auto heeft nu een stuk meer mechanische grip, maar de bolide is ook beter voor de banden. Dat laat zien dat Spa echt een incident was.'
Mercedes moet knopen doorhakken voor 2023
Mercedes lijkt nog steeds een keuze te moeten maken over de 2023-bolide. Volgens Wolff is er geen probleem met het sidepodloze design van de W13 van de Duitse renstal. 'Het gaat om dingen die we niet zien aan de auto dan dingen die je wel ziet. We hebben natuurlijk een speciaal design met onze sidepods. We moeten vooral de auto lager kunnen afstellen, want dat kunnen we nu niet doen. Het gaat allemaal met vallen en opstaan.'
Alle auto's zullen volgend seizoen hoger afgesteld moeten worden, vanwege de nieuwe reglementen. In België werden de technische richtlijnen van de FIA ook voor het eerst gehandhaafd, maar dat heeft geen gevolgen voor Mercedes. 'De reglementen veranderen niks voor ons. We moeten dingen onder de auto veranderen.' Wolff lijkt nu vooral om zich heen te kijken. 'Red Bull is gewoon een heel ander concept. Zij stellen hun auto een stuk hoger af en zijn nog steeds snel', aldus de Oostenrijker.
Lees ook
Al vanaf jonge leeftijd was Mike geïnteresseerd in de ronkende motoren van onder anderen Michael Schumacher en Fernando Alonso. De laatste jaren is de passie voor de sport steeds groter geworden en mist hij geen enkele sessie meer tijdens een Formule 1-weekend. Mike heeft zijn MA Journalistiek en Nieuwe Media aan de Universiteit van Leiden behaald, en begon in 2021 als stagiair bij F1Maximaal.nl.
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Die Hill is van de pot gerukt! En wat Hamilton betreft, laat die maar weer de catwalk op gaan kan hij met zijn kont draaien.
Supermax-06-11-2026 - Monic, met wie van het clubje Hill, Kravits en Herbert. zou jij een biertje willen doen ? …
MaxMaximaal06-11-2026 - Wim, via via heeft Russell de redactie laten weten dat hij jouw felicitaties naast zich wenst neer te leggen en hij ziet de boete wel tegemoet voor dit onsportieve gebaar Naar verluidt staat Mercedes garant voor de betaling …
MaxMaximaal06-11-2026 - LOL! 🤡
peterheijnen3306-11-2026 - “Een lege batterij zorgde ervoor dat hij plekken verloor” Georgie, Georgie, Georgie anno 2026 weet zelfs een kind van acht dat ie eerst zijn speeltje aan de oplader moet leggen voordat hij gaat buitenspelen …
MaxMaximaal06-11-2026 - Oh jee, een Engelsman die het opneemt voor Hamilton. Verrassend weer ...MJAH06-11-2026
- 👊🏼
Wim.v6306-11-2026 - Gooi Max een schroevendraaier tijdens de race in zijn wagen en hij fixt het probleem zelf wel …
MaxMaximaal06-11-2026 - Dat is nog een flink lespakket voor young Antonelli. Maar bij wat je zegt, zit geen woord Spaans …
MaxMaximaal06-11-2026 - Helemaal niet arrogant, Wim. Het is de klinische waarheid als een exemplaar Fries stamboek vee …
MaxMaximaal06-11-2026


















