Mercedes herstelt orde na chaotische openingsfase, Verstappen komt sterk terug naar P6
Formule 1zondag, 08 maart 2026 om 6:27
Ferrari stuntte bij de start door de leiding over te nemen van George Russell, maar uiteindelijk wist de Mercedes-coureur redelijk probleemloos te winnen, voor teamgenoot Kimi Antonelli en beide Ferrari-coureurs. Max Verstappen sloot in de slotfase nog achter Lando Norris aan, maar eindigde achter de McLaren-coureur als zesde, terwijl Oliver Bearman de winnaar van het middenveld was. Oscar Piastri crashte al voor de start van de race en Isack Hadjar viel met problemen uit.
Na veel onvrede over energiemanagement en maar liefst elf testdagen was het op zondag 8 maart om 05:00 uur Nederlandse tijd eindelijk tijd voor de formatieronde voor de eerste Grand Prix. Max Verstappen crashte vanwege een softwareprobleem op zaterdag en zou als twintigste moeten starten, maar de Nederlander won voor de start van de formatieronde al twee plekken. Thuisheld Oscar Piastri kwalificeerde zich als vijfde, maar crashte al in de verkenningsronde. Nico Hülkenberg kampte met motorproblemen en ontbrak ook bij de start.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Vooraan kleurde de grid zilver. Mercedes beschikt in Australië over de snelste auto en stond met George Russell en Kimi Antonelli vooraan. Isack Hadjar was de verrassende nummer drie, voor Charles Leclerc, Lando Norris, en Lewis Hamilton. Gezien de topstarts van Ferrari in de wintertests waren de ogen bij de start vooral op de rode bolides gericht bij een start met veel coureurs op mediumbanden. De uitzonderingen hierop waren beide Spanjaarden met zachte banden, en Verstappen, Valtteri Bottas, en Franco Colapinto met harde banden. Verstappen wilde de race dus met zachtere banden afsluiten en hoopte op een late Safety Car.
Ferrari met de voorspelde raketstart!
De voorspellingen voor de start kwamen uit! Isack Hadjar was zeer snel in de eerste meters, maar daarna nam Ferrari het over. Leclerc vloog van de vierde plek naar de leiding, terwijl Russell de tweede plek behield voor Hadjar. Arvid Lindblad schoot van P9 naar P4 en nam vervolgens de derde plek over. Aan het einde van de openingsronde had Hamilton die derde plek echter alweer overgenomen, voor Lindblad en Hadjar.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Norris en Antonelli hadden zwakke starts en reden zesde en zevende. Verstappen schoof in de openingsronde op naar de zeventiende plek, maar haalde Bottas en Colapinto in de tweede ronde alweer in. Vooraan wisselden Russell en Leclerc in de eerste ronden meerdere keren van positie, terwijl Antonelli zich een baan naar voren baande.
In de eerste vijf ronden zagen we ontzettend veel positiewisselingen, waarna het langzaam wat rustiger werd. Leclerc leidde dus weer voor Russell met Hamilton daarachter op de derde plek. Hadjar kon het trio niet bijhouden en viel in de zesde ronde terug naar de vijfde plek, achter Antonelli. Lindblad reed op P6 nog altijd voor Norris, terwijl Verstappen na zes ronden was opgeklommen naar de elfde positie, achter Esteban Ocon, Pierre Gasly, en Oliver Bearman.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Verstappen schuift op, Hadjar valt uit
In de achtste ronde zette Russell meer energie richting bocht 4 om Leclerc in te halen. De Brit betaalde daar echter de prijs voor, want richting bocht 9 kwam hij juist energie tekort en zo heroverde Leclerc opnieuw de eerste plek. Russell viel in bocht 1 vervolgens weer aan, maar verremde zich, waarna Hamilton zich ook in het gevecht ging mengen. Hiermee werd ook duidelijk hoe racen anno 2026 werkt: inhalen is mogelijk, maar de uitdaging is om het op zo'n manier te doen dat je genoeg energie overhoudt om twee bochten later niet weer terug te vallen.
Antonelli sloot door alle strijd vooraan ook aan, waardoor de kopgroep uit vier man bestond. Hadjar kwam duidelijk snelheid tekort en reed na tien ronden tien seconden achter de leider. In de elfde ronde sloeg het noodlot voor de Fransman toe, want met een flinke motorplof viel hij uit en veroorzaakte hij een Virtual Safety Car. Een ronde later liet Mercedes beide coureurs stoppen tijdens de Virtual Safety Car, terwijl Ferrari beide coureurs buiten hield.
Tweede VSC
Bij de hervatting van de race leidde Leclerc voor Hamilton, Russell, Lindblad, Antonelli, en Verstappen. Norris lag na zijn pitstop op de negende positie. Antonelli haalde Lindblad al snel in, en toen Verstappen ook achter de debutant aansloot, kregen we een tweede Virtual Safety Car. Nadat Fernando Alonso uitviel, onderging Valtteri Bottas hetzelfde lot. Nu grepen Lindblad, Verstappen, en Bearman de kans aan om een goedkope pitstop te maken.
Lindblad bleef Verstappen daarbij nipt voor, maar na de herstart haalde Verstappen de jongeling alsnog in. Zo schoof hij weer op naar de zesde plek, nu achter de coureurs van Ferrari en Mercedes, en Lando Norris. Ferrari leek te wachten op een nieuwe Safety Car, maar verraste na 25 ronden door Leclerc opeens een pitstop te laten maken. Zo was hij de enige coureur die geen goedkope pitstop kreeg. Hamilton had Russell inmiddels alweer achter zich zitten, terwijl Leclerc terugviel tot P4, achter Antonelli.
Ferrari gooide het strategisch volledig weg, want Russell haalde Hamilton enkele ronden later op de baan in, waarna de Ferrari-coureur ook zijn pitstop maakte. Hamilton reed na zijn pitstop op de vierde plek, vier seconden voor Norris en zeven seconden voor Verstappen. Qua snelheid was Mercedes duidelijk het sterkste team. Daarachter waren Ferrari en Verstappen aan elkaar gewaagd, met Norris als traagste coureur van de toppers. Achter de kopgroep waren jongelingen Lindblad, Bearman, en Bortoleto de sterkste coureurs uit het middenveld.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Verstappen met tweede pitstop
Verstappen beschikte op de mediumbanden over veel snelheid en hengelde Lando Norris zo binnen. Toen hij op het punt stond om de wereldkampioen in te halen, koos McLaren ervoor om Norris een tweede pitstop te laten maken. Verstappen kreeg de vijfde positie daardoor in handen met een achterstand van negen seconden op nummer vier Hamilton. Norris viel na zijn pitstop terug naar P8, achter Lindblad en Bearman, maar haalde het duo al snel weer in.
Hamilton reed in de tweede helft van de race steeds verder weg bij Verstappen. De Ferrari-coureurs hadden nieuwere banden, en de bandenslijtage op de mediums van Verstappen was duidelijk hoger. Met twintig ronden te gaan leek het ook vrij zeker dat Russell zou winnen voor Antonelli, Leclerc, Hamilton, Verstappen, en Norris. Daarachter haalde Bearman Lindblad in, waardoor hij de zevende positie overnam. Bortoleto en Gasly bezetten met achttien ronden te gaan de laatste plekken in de top tien.
De tekst gaat verder onder de Tweet.
Duel tussen Norris en Verstappen
Mercedes slaagde er moeiteloos in om de banden in leven te houden, maar Verstappen moest na 41 ronden nog een tweede pitstop maken. Daarbij gaf hij de vijfde plek weer over aan Norris, die op dat moment vier seconden voor de Nederlander reed. Verstappen liet daarna weer zien dat hij sneller was dan Norris en sloot met tien ronden te gaan weer aan achter de Engelsman.
Verstappen kon rondenlang geen poging doen om Norris ook daadwerkelijk aan te vallen, en met vijf ronden te gaan werd het verschil zelfs weer wat groter. Norris behield de vijfde plek dus voor zijn voormalige titelrivaal. Russell won de race zoals verwacht voor Antonelli, Leclerc, en Hamilton. Bearman, Lindblad, Bortoleto, en Gasly grepen de laatste punten.
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Het is meer dan duidelijk, de FIA heeft de sport de strop om de nek gelegd. Het is enkel nog wachten tot de dood intreet. Dan dat verwijfde vreugdegilletje op het eind van Ruissell deed mij echt walgen.
ZX12R08-03-2026 - Vergelijkbaar met het product van de hoofdsponsor van de F1, Entertaiment 0,0 !!ZX12R08-03-2026
- Mijn gelijk heb je EL, WAARDELOOS om aan te gluren. Dit heeft niets meer met racen te maken. Racegogme word omzeep geholpen en de illegalen bepalen de race. Ook ik verlies op deze wijze mijn interesse in die hele F1.ZX12R08-03-2026
- Dit is zeker een enorme stunt van Van Hoepen, waarbij hij ook wat geholpen is door enkele collega’s die botsautootje gingen spelen. Als hij deze lijn kan vasthouden, dan wordt het een interessant seizoen voor hem.
JFZ08-03-2026 - Vooral in het begin had ik het gevoel dat ik naar mijn zoon zat te kijken die een computerspel aan het spelen was ….dvd45942fh08-03-2026
- Inderdaad geinig en entertainment, maar weinig sport en totaal geen inzicht van wat er gebeurt. Plat vermaak waarin je alleen kunt reageren op het moment en geen flauw benul hebt van het geheel. De DRS spelletjes van Charles en Max waren ook geinig ... voor 1 of 2 races. Daarna was het gemeengoed en oersaai. DTS fans zullen het geweldig vinden .... 🙄
BellBoy08-03-2026 - Spektakelstuk???????? Wat een sof. Mercedes reed opnhalve kracht daarom konden ze zonder pijn die harde band thuis brengen.. Die inhaalacties, al xijn het er 200, zijn zo onnatuurlijk. Ik heb geen echte inhaalacties gezien.. vanwaar de titel sprktakelstuk??ed15508-03-2026
- Nou... dat was 2026. Die boordradio's van Russell en Toto over die PU hebben het helemaal verneukt.. Gelukkig leef ik in de nacht en heb ik hier mijn wekker niet voor hoeven zetten.. Die batterijstoelendans aan het begin is enigszins geinig, alhoewel het natuurlijk echt nergens op slaat.. F1 Mario Kart Boost Edition Die bakkes van Toto.. ik heb geen zin in weer 5 jaar 2014.. Die compressieheisa mag beter waar zijn, want als er straks niks verandert na die TD-aanpassing dan houdt het wel op..
EasilyLovely08-03-2026 - Nou, Mercedes is oppermachtig tot juni, DAS duidelijk. Die vieren weer een party, Lewis loopt de mode maar dan bij Ferrari. Verstappen best goed gedaan naar omstandigheden. Ik ga zo nog even pitten, batterij is redelijk leeg. Was een interessante eerste race.
Supermax-08-03-2026 - Verstappen geeft op, dat is ook nieuw! Dan maar zesde.Supermax-08-03-2026
Loading
