'Mercedes-updates verwacht voor voorvleugel, neus en zijkant van de W12'

Mercedes introduceert voor de Grand Prix van Groot-Brittannië updates. Het betreft volgens La Gazzetta dello Sport voornamelijk wijzigingen aan de voorkant van de Mercedes W12. Door de aerodynamische efficiëntie van enkele samenwerkende onderdelen te verhogen, hoopt de Duitse renstal in Silverstone voor het eerst in vijf Grand Prix-weekenden weer een wedstrijd te winnen.

'De meest recente verhalen suggereren dat het gaat om aanpassingen bij de voorvleugel, cape en de aerodynamische elementen aan de zijkant', aldus de onthulling van wat Mercedes gaat veranderen bij het Italiaanse medium. Ze spreken wel van geruchten, vanaf het circuit moet nog een bevestiging komen dat het definitief over deze onderdelen gaat.

Wat wil Mercedes?

Wat wil Mercedes bereiken met de wijzigingen aan de bolide van Lewis Hamilton en Valtteri Bottas? De wijzigingen zullen vooral de neerwaartse druk van de W12 ten goede moeten komen, wordt gesteld. 'Daarnaast worden balansverbeteringen verwacht in de snelle bochten die de coureurs te wachten staan op Silverstone.' Met name op het Britse asfalt moeten de aanpassingen dus vruchten afwerpen.

Gooit de sprintrace in Groot-Brittannië roet in het eten?

Er zit een grote 'maar' aan het verhaal van Mercedes. Hoewel de bolide namelijk in de buurt van Silverstone gebouwd is en op het circuit jaarlijks getest wordt door het team uit Brackley, is het de vraag of het handig is om in Groot-Brittannië met grote wijzigingen aan de auto te komen. Er wordt aankomend weekend namelijk een nieuw concept geïntroduceerd, waarin er een sprintrace verreden wordt op zaterdag.

Die sprintrace an sich is niet zo'n probleem, maar wel het feit dat de bolides voorafgaand aan de kwalificatie, die nu op vrijdag plaatsvindt, al in parc fermé moeten. Dat houdt in dat na de eerste vrije training de afstelling van de auto's vast moet liggen. Mercedes heeft dus slechts een uur om te bevestigen dat de verbeteringen ook daadwerkelijk het gewenste resultaat hebben, terwijl ze in dat uur ook de coureur-specifieke afstelling in orde moeten krijgen.