Mol over klapband Verstappen: 'Denk niet dat het een structurele fout is'

Het is volgens Mol namelijk niet zeker waar de gevonden brokstukken vandaan zijn gekomen. 'Ik vind het niet goed dat Pirelli gelijk riep dat ze koolstofvezel gevonden hadden', vertelt hij in de F1 Aan Tafel-podcast. 'Maar dat is natuurlijk afkomstig van de auto van Verstappen. Als ze stukjes van Strolls (Lance Stroll, red.) auto hadden gevonden, is het een ander verhaal.'

Een andere mogelijkheid die is genoemd als oorzaak van de crashes van Stroll en Verstappen, is een structurele fout in de banden Pirelli. Echter, Mol denk dat de kans dat dit waar is, zeer klein is. 'Pirelli heeft de banden gemaakt in samenwerking met de teams en de FIA. Het is niet zo dat ze zeggen: dit zijn de banden, zoek het maar uit. Iedereen heeft ermee kunnen testen, dus ze hebben de beslissing genomen om deze banden te gebruiken aan de hand van alle data.'

In de podcast werd ook gesuggereerd dat er met teveel camber werd gereden en dat de bandwang dat niet aan zou hebben gekund. Ook deze mogelijke oorzaak wuift Mol weg: 'In de Formule 1 is er een limiet aan de hoeveelheid camber die je mag gebruiken. De bandendruk was ook iets hoger gemaakt. Ik denk niet dat er een structureel probleem is met de band. Dat er niets te zien was op de data wijst eigenlijk weer naar brokstukken of afval als de oorzaak van de crashes. Het waaide veel in Baku en er lagen regelmatig takken en flesjes op het circuit.'