Mol vermoedt 2026-probleem na crash Leclerc: "Bij Verstappen gebeurde exact hetzelfde"

Mol vindt het moeilijk om met zekerheid vast te stellen wat er precies gebeurde, maar ziet wel een technisch aanknopingspunt. “Ik weet het niet, ik vind dat moeilijk om te zeggen”, begint hij voorzichtig. Vervolgens wijst hij naar de nieuwe krachtbronnen. “Ik denk dat ook hier weer de elektromotor toch een redelijke rol speelt", zo legt hij uit bij Ziggo Sport. Juist de plotselinge extra vermogensafgifte kan volgens hem het gedrag van de auto sterk beïnvloeden.

Leclerc kreeg volgens Mol mogelijk in één keer aanzienlijk meer vermogen op de achterwielen. “Er komt in één keer power”, legt hij uit. De commentator vermoedt dat Leclerc op dat moment mogelijk bewust extra vermogen probeerde te gebruiken. “Hij heeft misschien geprobeerd om daar overtake te gebruiken, waardoor er in één keer die extra power bijkomt.” Dat kan volgens Mol verklaren waarom de achterkant van de Ferrari zo abrupt reageerde.

Mol zag de Ferrari vervolgens uitbreken op een manier die hem direct bekend voorkwam. “Dan breekt hij net zo raar uit”, zegt hij over het moment van Leclerc. Voor hem ligt daar de opvallendste vergelijking van het incident. Het gaat niet om een lange glijpartij waarbij de coureur tijd heeft om te corrigeren, maar om een plotselinge beweging waarbij de achterkant in korte tijd volledig lijkt weg te vallen.

Verstappen maakte volgens Mol kort daarvoor vrijwel hetzelfde mee. “Dat was vorige week, of twee weken geleden, met Max eigenlijk precies dezelfde beweging”, stelt hij. De commentator beschrijft vervolgens hoe abrupt zo’n situatie kan verlopen. “Even dit en dan hup, linksaf weg en niet meer te pakken.” Daarmee ziet Mol een duidelijke overeenkomst tussen de crash van Leclerc en het eerdere moment van Verstappen op het circuit van Zandvoort.

Doornbos zag ondertussen hoe hard Leclerc uiteindelijk uit de race verdween. Wanneer het eerdere gevecht tussen de Ferrari-coureurs ter sprake komt, vraagt hij zich zelfs af wat Lewis Hamilton van het latere incident dacht. “Zou Lewis gedacht hebben: karma, toen Leclerc gewoon in Parabolica wegpoeierde?”, vraagt Doornbos zich af. Daarmee verwijst hij naar de forse afloop van een race waarin de Ferrari-coureurs eerder al dicht bij elkaar zaten.

Mol legt de nadruk echter vooral op wat er technisch gebeurde op het moment dat Leclerc de controle verloor. Zijn vergelijking met Verstappen maakt het incident volgens hem interessanter dan alleen een individuele rijdersfout. “Het is eigenlijk precies dezelfde beweging”, benadrukt hij. Daarmee suggereert de commentator dat coureurs onder de nieuwe regels mogelijk te maken krijgen met een ander soort onvoorspelbaarheid wanneer het elektrische vermogen plotseling beschikbaar komt.

Verstappen wordt daarmee onverwacht de belangrijkste referentie bij de analyse van Leclercs crash. Mol beweert niet dat beide incidenten technisch exact dezelfde oorzaak hadden, maar ziet wel een opvallend vergelijkbaar patroon. Vooral de abrupte vermogensafgifte van de elektromotor verdient volgens hem aandacht. De crash van Leclerc zou daarmee niet alleen iets zeggen over de Ferrari, maar mogelijk ook over een bredere uitdaging van de nieuwe generatie Formule 1-auto’s.