Montoya ziet geheime drijfveer achter wereldtitel Antonelli: "Dan had hij niet in de F1 gereden"
Formule 1
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleJuan Pablo Montoya is bijzonder onder de indruk van de ontwikkeling van Kimi Antonelli. De voormalig Formule 1-coureur vindt dat de jonge Mercedes-rijder inmiddels tot de grootste talenten uit de geschiedenis behoort als zijn leeftijd wordt meegewogen. Volgens de Colombiaan heeft Antonelli die groei niet alleen aan zijn eigen kwaliteiten te danken. Ook de steun van Mercedes en de samenwerking met race-engineer Peter Bonnington spelen volgens Montoya een doorslaggevende rol.
Antonelli kreeg vorig seizoen de kans om zich op het hoogste niveau te bewijzen, maar maakte tijdens zijn eerste jaar ook de nodige fouten. Mercedes bleef desondanks vertrouwen houden in de Italiaan en gaf hem de ruimte om zich verder te ontwikkelen. Montoya denkt dat die aanpak het verschil heeft gemaakt. Bij een ander opleidingsprogramma had de jonge coureur mogelijk niet eens de kans gekregen om dit seizoen opnieuw in de Formule 1 aan de start te verschijnen.
Montoya waarschuwt Formule 1-teams voor te weinig geduld met jonge coureurs
Montoya spaart zijn bewondering voor de Mercedes-coureur niet. "Op zijn leeftijd moet hij wel de beste ooit zijn. Als je kijkt naar het verschil tussen vorig jaar en dit jaar, zie je hoeveel volwassener hij is geworden", zegt hij tegen Thunderpick. De voormalig coureur benadrukt dat jong talent tijd nodig heeft. "Wat vooral duidelijk wordt, is dat je geweldige dingen kunt verwachten als je een jonge coureur de juiste steun, de juiste omgeving en de tijd geeft om zich te ontwikkelen."
Volgens Montoya kunnen andere opleidingsprogramma's veel leren van de manier waarop Mercedes met Antonelli is omgegaan. "Ik denk dat het een goede les is voor veel opleidingsprogramma's. Die hebben waarschijnlijk geweldige talenten gehad, maar zijn ze kwijtgeraakt doordat ze te snel alweer de volgende coureur wilden binnenhalen", stelt hij. De Colombiaan vermoedt dat het verhaal van Antonelli heel anders had kunnen aflopen als een ander team verantwoordelijk was geweest voor zijn ontwikkeling.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Antonelli heeft veel te danken aan Toto Wolff en Mercedes.
"Als Antonelli vorig jaar bij een ander opleidingsprogramma had gezeten, was de kans groot geweest dat hij na zijn prestaties van vorig jaar dit seizoen niet meer in de Formule 1 had gereden. Dan hadden we waarschijnlijk een van de grootste talenten uit de Formule 1 gemist", vervolgt Montoya. Hij is niet alleen enthousiast over Antonelli's ontwikkeling, maar ziet in hem ook een serieuze kandidaat voor de wereldtitel. Daarbij noemt hij ook Max Verstappen.
"Als ik een voor de hand liggende keuze voor volgend jaar moest maken, zou ik waarschijnlijk Antonelli of Max aanwijzen als wereldkampioen", zegt Montoya. De oud-coureur houdt echter ook rekening met een verrassing in 2027. "Maar als ik eens een andere keuze zou maken, zou ik een Ferrari-coureur aanwijzen als wereldkampioen." Daarmee houdt Montoya nadrukkelijk ook rekening met Ferrari.
Race-engineer Bonnington volgens Montoya van grote waarde voor Mercedes en Antonelli
De goede verhouding tussen Antonelli en Verstappen verbaast Montoya intussen niet. "Ze hebben natuurlijk nooit ruzie met elkaar gehad of iets dergelijks", merkt hij op. "Natuurlijk wil je zelf nog altijd de beste zijn, maar het is moeilijk om Kimi niet aardig te vinden. Hij is gewoon een jonge jongen die zijn droom leeft, een beetje zoals Max dat een paar jaar geleden deed." De onderlinge concurrentie hoeft volgens Montoya dus geen persoonlijke rivaliteit op te leveren.
De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Montoya ziet dat Antonelli en Verstappen elkaar mogen.
Voor Antonelli is vooral het vertrouwen binnen Mercedes van groot belang geweest. "Zeker gezien het aantal fouten dat Kimi vorig jaar maakte en de druk waaronder hij stond. Iedereen bleef hem steunen. Ze geloofden in hem en zeiden: Het is goed, we staan achter je", legt Montoya uit. "Er werd nooit getwijfeld aan zijn stoeltje of zijn toekomst. Als je jong bent, fouten maakt en onder druk staat, helpt het enorm als je team zegt dat fouten bij het leerproces horen."
Een bijzondere rol is volgens Montoya weggelegd voor Peter Bonnington, die eerder jarenlang met Lewis Hamilton samenwerkte. "Een enorm voordeel voor Mercedes is Peter 'Bono' Bonnington, de race-engineer van Kimi en daarvoor van Lewis. Wat hij met Hamilton heeft gedaan en wat hij nu doet, is ongelooflijk. Hij is fantastisch", zegt hij. De Colombiaan is vooral onder de indruk van het vermogen van Bonnington om precies aan te voelen wat een coureur nodig heeft.
"Hij weet hoe hij het beste uit coureurs moet halen. Wat Bono als geen ander begrijpt, is wat een coureur nodig heeft. De manier waarop hij de auto afstelt en laat functioneren zodat de coureur zich prettig voelt binnen het juiste werkvenster, is beter dan bij wie dan ook", benadrukt Montoya. "Je kunt Antonelli niets van de eer afnemen, maar het complete pakket van Mercedes en de steun achter dit project zijn werkelijk ongekend."
Lees ook
loading
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- En die kleine stoute Kimmi heeft ook geeft ook maar gewoon vol gas. Hij moest het van die grote Russell leren verdomme!
Supermax-03-11-2026 - Ik denk eerder dat zijn oude ik weer boven komt drijven. Hij was in de junior klassen ook niet zo'n heilig boontje.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Denk eerder dat die Hamilton gespaard wordt, gebeurt al vanaf dag een.
Supermax-03-11-2026 - leeft ie nog? Ik ken hem wel maar er werd ook wel lacherig om hem gedaan door sommigen. Maar inderdaad hij heeft voor vele sporters goede zaken gedaan. Voor mij geldt dat je moet doen waarbij je je goed voelt en wat voor jouw resultaat op levert. Als daar een Haptonoom bij past dan moet je dat doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Het zou sensationeel zijn, dat wél, maar of Lindblad nu een betere coureur is dan Hadjar, weet ik nog zo net niet. Lindblad is snel, en heeft een soepele stijl, maar ik heb nog niet dat "do or die" bij hem gezien. Hadjar is grof, ( was Max ook ) dat klopt. Maar vergeet niet dat ook Max verschillende keren een teamorder heeft genegeerd, of er zijn eigen draai aan gegeven.
VeeWeetje03-11-2026 - klopt, Max is de enige coureur waarmee hij een biertje in de kroeg zou willen doen. Hij is gewoon iemand die ook weleens kritiek heeft op Max, en dat mag als het terecht is. Brundle is de minst erge van het clubje Hill, Kravits en Herbert.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Is natuurlijk wel zo dat het nog maar de vraag was of Max hem dan gewonnen had. Leclerc was aardig op weg om dat gat naar 5+ tillen.mart2203-11-2026
- Inderdaad, bovendien zijn beide teams al bestraft door de schade aan de auto's. had het bij strafpunten op de licentie gelaten, dat was denk ik wel genoeg geweest en laat de rest aan het team over wat ze ermee doen.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Ik dacht het zelfde. Is toch logisch, als je een ronde te lang wacht dan lukt dit niet. Door meteen mee te gaan is de kans het grootste dat je ervoor komt omdat het ritme eruit is bij Ferrari om een goede pitstop te maken omdat ze de eerste 5 seconde niet aan de auto mogen komen. Die pitstop is dan altijd langzamer. volgens mij is dat geen hogere niveau van wiskunde.Monic Armiento-Hissink03-11-2026
- Heel simpel Verstappen bewijst het weer eens en zet de FIA te kakken... alle tegenwerking door puur racen teniet gedaangijzje03-11-2026















