
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleRed Bull is standaard blauw met rood en geel, toch? Dat zou je zeggen. In de Formule 1 moet geld verdiend worden, en hoe je dat het beste doet is met uitstekende marketing. Gelukkig zijn de Oostenrijkers hier wel goed in. Het team werkt hard om uniek te zijn, en is in de loop der jaren met de nodige stunts gekomen om de aandacht te trekken. En daar zijn we heel blij mee. F1Maximaal zet alle stunts voor je op een rij.
2005: Red Bull kiest voor de ruimte met Star Wars
Het pitlaneleven werd in Monaco dit jaar opgeschrikt door een team wat nieuw, maar zeker wel voor een stunt in was. Dit weekend liepen niet alleen de coureurs in andere outfits rond, maar elk teamlid had een Stormtrooper-uitrusting. Vergezeld door Chewbaca was het gezellig in de pits, maar niet toen de vlag viel: beide rijders moesten voortijdig de race verlaten met technische problemen.
2006: Red Bull team-up met Superman
In Monaco 2006 was er niet alleen veel te doen om de perikelen van Michael Schumacher die zijn auto parkeerde, maar ook omdat Red Bull de nieuwe Superman-film promootte. De rijders liepen het hele weekend rond met capes, net als de wagen waar het op gespoten werd. Funfact: met alle drama op de baan, haalde David Coulthard zowaar een podiumplaats binnen.
Bonus 1: spot de Nederlandse autocoureur, een piepjonge Robert Doornbos.
Bonus 2: het succes eindigde met een bijna-naakte duik voor teambaas Christian Horner.
2007-2012: Red Bull geeft Wings For Life
Tijdens de race in Silverstone 2007 introduceerde Red Bull haar samenwerking met Wings For Life, mede een kindje van oprichter Dietrich Mateschitz op het circuit. Dit goede doel heeft voor ogen om oplossingen te vinden voor mensen die lijden aan ruggengraataandoeningen en verlammingen. Deze samenwerking in de vorm van een livery was in totaal drie keer op de circuits te zien.
In dit jaar konden mensen hun gezicht op de auto krijgen door Wings for Life te sponsoren. Dat leverde een bijzonder gezicht op. Eind 2008 hing coureur David Coulthard zijn helm aan de wilgen. Dat weerhield het team er niet van om hem in zijn laatste race in Brazilië op pad te sturen in een maagdelijk witte auto. Ver kwam hij er helaas niet mee, nadat hij in de tweede bocht door een te enthousiaste Nico Rosberg getorpedeerd werd in de regen.
Wings For Life zagen we nog één keer terug op het circuit, ook weer in Silverstone maar dan in 2012. Met hetzelfde concept, met een donkerblauwe achtergrond, konden ook hier weer mensen zich aanmelden om het doel te sponsoren. Het heeft vast geholpen dat Mark Webber vlak voor de finish Fernando Alonso voorbij stak voor de overwinning.
2015: Red Bull wordt opvallende camouflagestier
Een paar jaar later wil Red Bull, na een tegenvallend seizoen in 2014, er alles aan doen om sterk voor de dag te komen. Begin 2015 zien we de ruchtmakende 'Camo Bull' op het circuit in een echt testhesje. Deze livery wordt door fans met argusogen bekeken, maar ook door teams. De vele strepen geven de RB11 meer het uiterlijk van een zebra dan een Formule 1-wagen, maar dat is vooral bedoeld om de vormen zo veel mogelijk te verhullen voor de gluurders van de concurrentie, maar eenmaal in Melbourne is er van de livery niets meer over.
2018: Camouflagestier deel 2
In 2018 heeft het team haast om zich voor te bereiden op het nieuwe seizoen. Ook zijn er wat filmdagen, waar Red Bull op de proppen komt met een 'speciale editie'. Deze keer zijn er wel kleuren, maar veel fletser: de hele auto is opgetrokken uit wit, donkergrijs, een diepe blauwe kleur en zwart. Opnieuw doet Red Bull er alles aan om hun doel te bereiken: opvallen, maar niet voor de camera's. Je zou er bijna voor op safari gaan. Krijgen we een vervolg deze week met de lancering op 12 februari? (Foto's: Yvwv, Jake Archibald, Red Bull Content Pool)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat was op Verstappen’s verzoek. Hij had behoefte aan een extra uitdaging toen de regen minder heftig werd …
MaxMaximaal11-11-2026 - Misschien had Lando nog een opwarmrondje moeten doen bij de start.MJAH11-11-2026
- Naast rainmaster is Max daarbovenop ook nog eens een tire whisperer … 😛
MaxMaximaal11-11-2026 - Typisch weer, twee plaatsen verliezen bij de start is geen fout als je Lando heet. Doet een ander dat dan is het een grote fout, hoe voorspelbaar.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Als beiden een verschillende rijstijl erop na houden dan blijf je problemen houden. Je moet dan of kiezen voor een auto die snel is maar niet te besturen of moeilijk te besturen is door de ander, of een meer neutrale auto die langzamer is. Het zelfde wat er steeds gebeurd bij RB. Dan is de vraag waar en voor wie kiezen ze dan. Als ze voor de snelste auto gaan dan zal die beter bij Lando passen en zal Oscar moeilijkheden blijven ondervinden, niet zo erg als dat de teamgenoten van Max dat doen, maar toch. Ik ben wel benieuwd naar de reden waarom hij met Mark Webber heeft gebroken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Ik weet niet wat daar indrukwekkend aan was. Hij verloor twee plaatsen bij de start en stond niet echt onder druk omdat zijn grootste concurrenten voor de overwinning achteraan starten. Als je dan weet dat je een goede race auto hebt kan je een ruime voorsprong uitbouwen. Bovendien had zijn ergste nachtmerrie problemen met de down-forse verlies waardoor die ook geen bedreiging meer vormde in het laatste deel van de race.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- Het moet tijdens de eerste pitstop zijn gebeurd, daarna boekte hij geen vooruitgang meer en bleef hij op P 2 steken.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- LH wordt ook door die analisten als rain-master aangemerkt maar kreeg toch even les van de echte rain-master. Dat ie met zijn back aan ervaring in korte tijd zijn banden toch aan gort wist te rijden is opmerkelijk.Monic Armiento-Hissink11-11-2026
- En natuurlijk de mee gejatte brandstof leiding😂😂😂
Jos Hendriks11-11-2026 - dat vind ik heel knap hoor!
IreneE11-11-2026














