Nieuwe achtervleugel voor Alpine in Barcelona: 'Efficiënter en met meer downforce'

Alpine heeft in het begin van haar F1-campagne van 2022 een bemoedigend tempo laten zien, maar een reeks betrouwbaarheidsproblemen en pech hebben een flink aantal punten van het team afgesnoept. Het team heeft er echter vertrouwen in dat ze een pakket hebben dat in staat is om regelmatig vooraan in het peloton mee te strijden. Veel teams hebben ontwikkelingen gepland voor Spanje, maar Alpine-teambaas Otmar Szafnauer heeft onthuld dat de meest opvallende upgrade voor de auto aan de achterkant van de auto zal zijn.

'We hebben een nieuwe achtervleugel voor Spanje', zegt Szafnauer. 'Deze zou efficiënter moeten zijn, met meer downforce en minder luchtweerstand.' Alpine is tot nu toe innovatief geweest met haar achtervleugel-concept dit seizoen. In Miami keerde het terug naar een ontwerp dat het voor het eerst gebruikte tijdens de Grand Prix van Saudi-Arabië. Zo bestaat het spatbord uit een deel van de carrosserie dat in de achterste bovenhoek van de eindplaat is geplaatst.

Naast de directe verbeteringen aan de aerodynamica streeft Alpine ook naar gewichtsbesparing, aangezien de meeste teams het op dit vlak moeilijk hebben in 2022. Alan Permane, sportief directeur van Alpine, zei dat het team op dat gebied goede vooruitgang heeft geboekt met de veranderingen die in Imola zijn doorgevoerd, maar dat het op dat front nog wel wat te halen valt.

'Er zitten goede stappen op dit gebied aan te komen. We zijn nog een beetje aan de hoge kant qua gewicht. Ik denk niet dat we zo zwaar zijn als sommige anderen, maar we zijn zeker niet de lichtste. Ik hoor dat sommige auto's al op de gewichtslimiet zitten. We zijn nog aan het doorontwikkelen en we hebben ons sinds de eerste race gestaag verbeterd', aldus Permane.