
Volg F1Maximaal.nl op Google
Stel ons als voorkeursbron in om onze artikelen vaker op Google te zien
Voeg toe als voorkeursbron op GoogleLando Norris is blij dat hij zijn McLaren naar de vijfde positie heeft kunnen rijden tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan. Het was volgens de Brit lastig om anderen in te halen gedurende de race, maar in de slotfase wist hij nog twee posities te winnen. Dat was hard nodig na een slechte beginfase.
In de eerste ronde verloor Norris een paar posities en dat kwam volgens de coureur door drukte in het verkeer. 'Ik ging voor een gat', legt hij uit in gesprek met Sky Sports F1. 'Maar toen werd het krap en verloor ik mijn positie. Toch is vijfde eindigen na zo'n slechte start best goed. Hopelijk gaat het in de volgende race beter.'
De laatste twee rondes waren cruciaal voor het pakken van de vijfde plaats. De McLaren-coureur begon aan de herstart vanaf plek zeven, maar haalde al snel zijn voorliggers in. 'Het was vrij intens. Het leek op een kwalificatierun door de hoeveelheid grip die de nieuwe banden gaven. Ik was blij dat ik twee posities kon winnen. Soms kan het namelijk moeilijk zijn, omdat het werkelijk alle kanten op kan gaan. Eerst zag ik Lewis Hamilton rechtdoor schieten en toen dacht ik: katsjing! Maar toen moest ik nog veel verdedigen tegen Yuki Tsunoda. Gelukkig hield ik de vijfde plek vast.'
Norris profiteert van kansen
Hoewel Norris nog een jonge coureur is, wordt hij al veel geprezen voor zijn volwassenheid. Zijn consistentie heeft hem dit seizoen al een goede hoeveelheid punten opgeleverd en de 21-jarige coureur hoopt deze vorm door te kunnen zetten. 'Die consistentie helpt, ik maak gewoon minder fouten. We rijden nagenoeg foutloze weekenden en daardoor kunnen we profiteren van andermans fouten.'
Ricciardo kijkt met gemengde gevoelens terug
Teamgenoot Daniel Ricciardo eindigde de race als negende en herstelde zich daarmee enigszins van een teleurstellende kwalificatie. De Australiër reed geen vlekkeloze race, maar is tevreden dat hij de punten in heeft kunnen rijden. 'We hadden een aantal positieve momenten, maar ook een aantal moeilijke', verklaart Ricciardo na afloop van de race volgens Formula 1. 'Ik had mijn harde banden een flat-spot gegeven, dus dat maakte de laatste ronden voor de rode vlag lastig.'
Vanaf de herstart hoopte hij nog plaatsen te kunnen pakken, maar daar kreeg hij de kans niet voor. 'Ik had het gevoel dat mijn herstart goed was en ik had een goede run aan de buitenkant. Maar er was niet echt veel ruimte met een paar auto's aan de binnenkant. In bocht twee liep het allemaal vast en ik voelde een klap van achteren. Ik kon niet echt veel doen, maar we zullen vooruit blijven kijken en werken aan ons plan.'
Seidl tevreden met punten
Teambaas Andreas Seidl was blij dat zijn coureurs de punten in konden rijden, nadat ze in ronde twee op plek twaalf en dertien reden: 'Het was duidelijk de doelstelling om terug te vechten en niet te veel terrein te verliezen ten opzichte van de concurrentie in het kampioenschap. In dat opzicht kunnen we tevreden zijn dat we met P5 en P9 Baku kunnen verlaten. We konden ons hoofd koel houden tijdens een moeilijke race vol met incidenten. We wachtten op kansen en maakten beslissende acties om op die posities terecht te komen.'
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Dat is het echte winnaars mentaliteit die een f1 coureur beter maakt, niet slechter .
Regenracer06-11-2026 - Wijze woorden Max, laat je niet uit de tent lokken .
Regenracer06-11-2026 - Dat is waar ik op doelde......
Regenracer06-11-2026 - Vooralsnog goed gedaan door Red Bull en Max. Op de harde band zag het er erg goed en competitief uit. Op de soft daar valt niet ober te zeggen. Hij zette redelijk vroeg aan en ondanks vele problemen met de downshifts en stuurbekrachtiging een hele scherpe tijd waar Russel en Hamilton ondanks later aanzetten niet aan kwamen. Antonelli ging er wel onderdoor maar die zette 10 minuten later aan wat veel uitmaakt. Zelfde geldt voor Norris die een kwartier later aanzette en vermoedelijk met een stuk minder brandstof reed. Dst zag je namelijk ook aan het feit dat hij gelijk buiten bleef vpor de race simulatie en daarin 1,4 seconde sneller reed dan de rest..iets wat onrealistisch is natuurlijk. Wat Verstappen betreft. Had net als de rest slijtage maar wel stukken minder. 1 seconde verval tov Antonelli 1,4 en dan stond Antonelli op ene band wat minder snel slijt. De longruns van Verstappen waren wat dat betreft het beste met iedereen waarmee je het realistisch kon vergelijken. Dat ondanks problemen die ze wel moeten verhelpen. Hamilton was alleen in staat om de helft van de ronden het tempo van Max bij te houden, want hij moest daarvoor telkens een rondje koelen door 6 tiende tot een seconde trager dan Verstappen te gaan en dan pas kon die hem de ronde erna weer matchen. Zo ging het door. Goed begin dus maar nog wel wat werk aan de winkel.RB2306-11-2026
- Staat zeker een oude Peugeot te koop. F1Maximaal, het nieuwe AutoScout.
Supermax-06-11-2026 - Natuurlijk is Antonelli momenteel het meest succesvolle talent in de wereld van snelheid monsters, kortweg de F1. En als inwoner van Italië gun ik hem dat ook van harte. Dat Max Verstappen op koers ligt voor een tweede keer een tweede plaats in successie, bovendien in een auto die nog lang niet uit is ontwikkeld, dat zegt mij en al zijn fans toch wel veel, zo niet alles. Op zijn grootheid staat geen maat, behalve alleen maar één getal: namelijk nummer 1 …
MaxMaximaal06-11-2026 - Het achterste van zijn tong laat hij alleen bij tandarts zien toch?
Supermax-06-11-2026 - Wel, willen ze weer een titel voor Norris kopen. Zie hem geen tweede worden met 2 punten achter Kimmi. P5 is zat.
Supermax-06-11-2026 - Ik mis in het pakket updates van McLaren wel een belangrijk onderdeel, namelijk een nieuwe kopman …
MaxMaximaal06-11-2026 - Haha, Leclerc als volgende in het rijtje dwarsliggers der Britse geitjes. Die hadden we natuurlijk niet zien aankomen. 😂😂😂
peterheijnen3306-11-2026
















