Carlos Sainz verwacht dat hij het tijdens de race lastig zal krijgen met Max Verstappen achter zich. De auto van Ferrari heeft dit weekend over één ronde de juiste balans weten te vinden, maar Sainz is op zijn hoede voor de racesnelheid van de Red Bull Racing-bolide. Daarnaast moet de Ferrari-coureur ook opletten op de delta die de wedstrijdleiding de coureurs had opgelegd tijdens de kwalificatie. Sainz kreeg geen straf voor het niet respecteren van deze delta en hij heeft ook een verklaring waarom hij langzamer moest rijden.
Sainz oogt op het circuit van Monza al het gehele weekend snel, aangezien hij ook constant sneller is gebleken dan Charles Leclerc. De Spanjaard voelt zich heel gelukkig in de SF-23. 'Ik denk dat onze efficiëntie heel goed is. Sinds we de auto op de baan hebben gezet in eerste training, voelde gewoon compleet anders dan in Zandvoort', geeft de Ferrari-coureur aan in de persconferentie. 'Ik had echt een goede balans. Het gaf me veel vertrouwen in sector 2, de Ascari-chicane en Parabolica, en ik denk dat ik daar het grootste verschil kon maken wanneer het erop aankwam, door wat meer risico's te nemen.'
Het is echter de vraag of Ferrari ook op de zondag de snellere auto zal hebben. Verstappen, die vanaf P2 mag starten, heeft immers vertrouwen in de raceafstelling van zijn RB19. 'Die Red Bull, zodra je vijf of zes ronden op de band hebt gehad en deze een beetje degradeert, is dat waar hun kracht ligt. Maar hopelijk heb ik een en kan ik het leven van Max, Checo (Sergio Pérez, red.) en Charles zo moeilijk mogelijk maken. We moeten goed samenwerken. Ik denk we een goede kans maken, maar de Red Bull zou sneller moeten zijn. We gaan gewoon proberen hun leven zo ingewikkeld mogelijk te maken en proberen de overwinning te behalen.'
Sainz verklaart het langzamer rijden
De poleposition van Sainz en de derde plek van Leclerc leken wel in gevaar te komen. De coureurs van Ferrari reden namelijk te langzaam tijdens een in-lap waardoor ze niet voldeden aan de maximale tijd die de FIA had ingesteld. Sainz kan verklaren waarom hij langzamer reed. 'Ik moest zoveel vertragen om andere auto's die hun snelste ronden reden niet te hinderen dat het bijna onmogelijk was om het delta te respecteren. Als ik het had gerespecteerd, zou ik mijn concurrenten hebben gehinderd. Dus ik speelde liever op safe en koos ervoor om niemand te hinderen', aldus de polesitter.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties