Palmer: 'Zeldzaam dat Hamilton zo zat te wijzen naar zijn strategen'

Jolyon Palmer keek met verbazing naar Lewis Hamilton en Mercedes tijdens de Grand Prix van Monaco van afgelopen weekend. Volgens de oud Formule 1-coureur leken de twee totaal niet in harmonie te zijn met elkaar en maakte zijn landgenoot ook bepaald geen goede indruk op hem. Volgens de Engelsman was de zevenvoudig wereldkampioen erg gefrustreerd, maar Palmer kan begrijpen waarom.

Dat laat hij weten in zijn analyse voor de officiële site van de Formule 1. Hamilton en Mercedes kenden beiden niet een goede race op het stratencircuit van Monte Carlo. De Engelsman werd zelf zevende en zag hoe Valtteri Bottas uitviel na een mislukte pitstop. Op dat moment lag de Fin op een tweede plek, achter leider en uiteindelijke winnaar Max Verstappen. Daardoor moest de Duitse renstal in zowel het coureurs- als constructeurskampioenschap de leiding uit handen geven.

Eén van de redenen dat Mercedes moeite had in Monaco was dat de W12 gewoon niet honderd procent geschikt is voor de krappe baan. De RB16B van de Red Bull Racing was dat daarentegen wel. Dat was volgens Palmer niet de enige reden. De samenwerking tussen Hamilton en zijn team leek volgens de analist namelijk ook niet helemaal soepel te verlopen.

Palmer zag communicatiefouten tussen Hamilton en Mercedes

'Hamilton en Mercedes vormen nu al voor zoveel jaar een formidabele samenwerking en dat is dit jaar niet anders. In Monaco vond ik het echter vreemd en zeldzaam dat hij zo zat te wijzen naar zijn strategen.' Hamilton was namelijk niet blij met het feit dat Mercedes hem op een undercut-strategie zette. Daardoor verloor hij twee plekken aan Sergio Pérez en Sebastian Vettel. Hamilton wilde namelijk langer doorgaan op zijn banden.

'Om het erger te maken, leken de coureur en zijn team op een totaal andere golflengte te zitten.' Zeker als je je bedenkt dat Mercedes tegen het idee van haar coureur in ging, vindt Palmer. Desondanks kan hij de frustratie van Hamilton achteraf begrijpen. De 36-jarige zei na afloop van de race namelijk dat hij niets te leren had, maar zijn team wel. Palmer gaat daarop in.

'Als coureur zijnde, moet je luisteren naar wat je team je heeft te melden over de boordradio', legt Palmer uit. 'Je moet erop vertrouwen dat de mensen aan de pitmuur en achter de schermen in de fabriek meer informatie tot hun beschikking hebben en dat ze daardoor de juiste beslissingen nemen. In Monaco was dit echter niet het geval. Fouten die je zelf niet maakt, zijn de zwaarste om op je te nemen.'

Revanche in Baku

Palmer denkt alleen niet dat zulke communicatiefouten tussen Hamilton en Mercedes vaker zullen voorkomen: 'Het goede nieuws is dat Monaco een uitzondering is en een baan als geen ander op de kalender. Door de jaren heen was het altijd een goede baan voor Red Bull. Nu hebben we dit circuit achter de rug en kan Mercedes focussen op revanche op nog een stratencircuit in Baku', waar de Grand Prix van Azerbeidzjan over anderhalve week zal plaatsvinden.