Paranoia in de pitstraat: 'We kijken tot op de kleinste details naar de andere teams'
Formule 1vrijdag, 16 maart 2018 om 18:45
James Allison, technisch directeur van Mercedes, heeft in gesprek met F1i een boekje opengedaan over de paranoia die door de pitboxen rondwaard tijdens de wintertests. Alles wordt aangepakt om maar lucht te krijgen van het niveau van de tegenstander, zo verklaart hij.
‘We kijken tot op de kleinste details naar wat andere teams van plan zijn. Onze strategen proberen alle beschikbare informatie te vinden in een poging om de ranglijst eruit te kunnen afleiden. Ondertussen graven onze mensen van de aerodynamica en de ontwerpers naar foto’s in de groeiende archieven, zoekend naar innovaties.’
Er wordt echter ook goed gebruik gemaakt van de media. ‘We luisteren naar de roddels in de pitstraat en proberen iets zinnigs op te pikken. Er zijn zelfs mensen die alle persberichten van de teams lezen om aanwijzingen te vinden van optimisme of dat er teams zijn die problemen proberen weg te wuiven’, vertelt Allison. (Foto: Mercedes AMG F1)
Populair F1-Nieuws
Laatste F1-Nieuws
Laatste reacties
- Oke, dus hoeveel batterij gaan we afknijpen? Want de krachtbronnen echt aanpassen lijkt mij een onmogelijke kwestie.. F1 Limited Edition..... Helaas..
EasilyLovely20-04-2026 - Feitelijk is het andersom, Britse verslaggevers hebben geen toegevoegde waarde...GijsVanLennep20-04-2026
- De regels moeten altijd Wolff zijn doelen dienen en hij anticipeert daar ook nog op. Dat kenmerkt gewoon deze man. Wat was daarom 2021 een mooi jaar.
LeodeLeeuw20-04-2026 - Wolff: "We willen wel met een scalpel werken en niet met een honkbalknuppel.” Ik moet zeggen, Wolff brengt me hier wel op een idee.LeodeLeeuw20-04-2026
- Als je Bearman in Antonelli had veranderd in dit scenario had Toto de hele boel bij elkaar gescholden en de FIA ondertussen al lang aangeklaagd.. Maar zelfs dan.. hij is aan het winnen he, dus alles is mooi en het ligt aan de coureurs..EasilyLovely20-04-2026
- 1 van de meest magische dingen in de racerij is...........? 2 auto's... bumper aan bumper... 250 km/u vol gas achter elkaar aan slingerend... rondje na rondje na rondje.. Geen "Mambojambo".. aërodynamica.. draften, slippen.. Verstappen en Haase in de NLS... DAT is racen. Hoe dat kan? Weten wat de auto voor je kan en doet... - Ken je eigen skills. - Ken je tegenstander. - Ken je auto. - Ken je tegenstanders auto. - Ken je data. - Ken de data van je tegenstander. - Ken het circuit. - Ken je momenten. Resultaat: Masterclass Bumperkleven op de Nordschleife, de Groene Hel, in een GT3 die vol gas gaat en tussendoor ook nog verkeer moet ontwijken terwijl je eigenlijk een F1 coureur hoort te zijn.. Dit is zijn ding.. In de huidige F1 is achter een andere auto slippen bijna suïcidaal te noemen..EasilyLovely20-04-2026
- Die gevechten met Haase zijn de Herhalingen wel waard.. Mooie beelden op de Nordschleife tussen die twee. Precies zoals het hoort. 2 verschillende auto's, 2 verschillende rijstijlen nodig, mooi zichtbaar door de aard van de baan... KILOMETERS lang bumper aan bumper... Ik word er echt blij van.EasilyLovely20-04-2026
- Ik zie Verstappen al zitten als 4voudig F1 Wereldkampioen in die auto naast zijn instructeur tijdens die examendag voor zijn NLS licentie.. "Hoeveel kerb kan je hier.."? "Hoe hard kan je deze.."? "Kan je hier goed inhalen.."? "Kan ik hier ook deze lijn nemen..? ... .. "Hou nou eens op man, let nou maar gewoon op de baan. Dit is pas je eerste rondje.."EasilyLovely20-04-2026
- Ik wil Fredje nog wel eens horen NAdat de aandeelhouders de laatste kwartaalcijfers van de F1 te zien hebben gekregen...EasilyLovely20-04-2026
- Dit dus. In een endurancerace rijden de verschillende klassen allemaal hun eigen topsnelheid, daar hou je als coureur rekening mee. Je kunt er echter geen rekening mee houden dat binnen een enkele raceklasse een zelfde auto opeens en onverwacht 50 à 60 km vertraagt, op een deel van het circuit waar je normaal vol gas gaat ...
wg20-04-2026
Loading
