Pirelli verwacht niet meer variatie in strategieën bij verplichte tweede pitstop

‘Het was interessant om over bijvoorbeeld twee verplichte pitstops te praten’, citeert Crash.net Isola. ‘Ik ben er niet zeker van dat dit de juiste oplossing is want ook bij twee verplichte stops is er een groot risico dat iedereen in ongeveer dezelfde ronde stopt. Daarmee krijg je dus kortere stints waarin de coureurs waarschijnlijk harder kunnen pushen, maar het zorgt niet voor meer variatie in de strategieën.’

Maar dat neemt niet weg dat Pirelli denkt dat het invoeren van minimaal twee pitstops voor meer spanning zal zorgen. ‘Het zou goed kunnen zijn, maar dat weten we niet. We vragen de teams om wat simulaties te maken zodat we kunnen zien hoe ze reageren op veranderende regels. Dat is voor mij een belangrijk punt.’

Ook de bandenleverancier zelf probeert een duit in het zakje te doen om de Formule 1 wat spannender te maken. ‘We proberen nieuwe banden te ontwikkelen die als doel hebben de oververhitting te reduceren (zodat de coureurs harder kunnen pushen, red.). Maar ik weet niet hoe de nieuwe vleugels daar invloed op hebben’, zegt Isola over de grotere, versimpelde voorvleugels die volgend jaar hun intrede in de Formule 1 doen. ‘Maar met de nieuwe vleugels zou het hopelijk beter moeten zijn.’