Problemen met ontwikkeling SF-26, Vasseur zou in woede zijn uitgebarsten

De kern van de onrust ligt bij de voortgang van de nieuwe auto. Ferrari zou achterlopen op de geplande ontwikkelingslijn, iets wat binnen het team als zorgwekkend wordt ervaren. Juist 2026 wordt door Ferrari gezien als een sleutelmoment om zich opnieuw structureel in de titelstrijd te mengen. Met compleet nieuwe motorreglementen en een sterk aangepast technisch concept is de SF26 een cruciaal project voor de toekomst van het team.

Volgens de berichtgeving zou Fred Vasseur allesbehalve tevreden zijn met de huidige stand van zaken. De Fransman, die sinds zijn aantreden nadruk legt op rust, structuur en efficiëntie binnen Ferrari, zou juist nu geconfronteerd worden met signalen dat de voorbereiding niet verloopt zoals gehoopt. Intern zou de situatie als alarmerend worden bestempeld, zeker gezien de beperkte tijd die nog rest tot de eerste tests.

De druk op Vasseur is daarmee groot en volgens berichten zou hij woedend zijn geworden. Na een seizoen waarin Ferrari opnieuw tekortkwam ten opzichte van de absolute top, werd het nieuwe reglement gezien als een kans op een herstart. De verwachting was dat Ferrari vanaf de eerste testdagen een solide basis zou hebben, maar als de berichten kloppen, is die zekerheid er momenteel niet. Dat maakt de rol van de teambaas extra precair, aangezien hij verantwoordelijk is voor zowel de sportieve als organisatorische koers van het team.

Ferrari zou bovendien niet het enige team zijn dat tegen problemen aanloopt. In de paddock doen geruchten de ronde dat meerdere renstallen moeite hebben met de complexiteit van de nieuwe regels. Naast Ferrari worden er nog enkele teams genoemd als teams die mogelijk niet volledig klaar zijn voor de eerste testdagen. Officieel blijft het echter stil en ontbreekt elke vorm van bevestiging.

De eerste besloten tests in Barcelona zullen naar verwachting weinig duidelijkheid geven over de echte krachtsverhoudingen. Die dagen staan vooral in het teken van betrouwbaarheid, het testen van nieuwe systemen en het opsporen van kinderziektes. Rondetijden zullen daarbij van ondergeschikt belang zijn. Pas tijdens de latere testweekenden in Bahrein wordt duidelijk wie het nieuwe reglement het beste heeft begrepen.

Toch is de tijd beperkt. Op 6 maart begint in Melbourne het nieuwe Formule 1-seizoen met de eerste vrije training. Voor Ferrari en Fred Vasseur betekent dat dat elke vertraging in de ontwikkeling directe gevolgen kan hebben. Het seizoen 2026 dreigt daarmee niet alleen een technische uitdaging te worden, maar ook een belangrijke test voor de leiderschapsstijl en het crisismanagement van Vasseur binnen Ferrari.