'Ferrari strijdt met Red Bull voor best aangepaste Macarena-vleugel in Miami'

Dat meldt Motorsport.com. De achtervleugel van Ferrari zorgde voor een van de meest opvallende beelden in aanloop naar het nieuwe Formule 1-seizoen. De vleugel kreeg al snel de bijnaam ‘Macarena-vleugel’, een verwijzing naar de nummer 1-hit van Los del Rio uit 1993. Binnenkort wordt het Formule 1-seizoen hervat met de Grand Prix van Miami en Ferrari reist met aanzienlijke upgrades af naar de Verenigde Staten.

Bij een normaal verloop van het seizoen zouden teams mogelijk al upgrades hebben geïntroduceerd tijdens de Grand Prix van Bahrein of de Grand Prix van Saoedi-Arabië. Beide races werden echter geannuleerd vanwege de onrust in het Midden-Oosten. Deze aanpassing van de kalender, die meteen een lange pauze inluidde na de Grand Prix van Japan, zorgde ervoor dat teams nieuwe onderdelen pas in Miami kunnen inzetten.

Ferrari hield een filmdag om een aantal van zijn geplande upgrades te evalueren. Tijdens deze filmdag mocht er maximaal 200 kilometer worden afgelegd, wat op het betreffende circuit overeenkomt met 34 ronden. De roterende achtervleugel verbaast al sinds de testen in Bahrein en werd ook gebruikt tijdens de eerste vrije training van de Grand Prix van China. Aanvankelijk was het de bedoeling om deze achtervleugel pas later te introduceren.

Dat is ook de reden waarom in Monza gebruik werd gemaakt van een aangepaste versie van deze achtervleugel. Het zou nu mogelijk zijn om de luchtstroom op een andere manier te beheersen. Ferrari is niet het enige team dat op dit gebied probeert winst te boeken. De breedte van de pilaren is aan de bovenzijde vergroot. Kleine aerodynamische aanpassingen aan beide kanten van de halo moeten ook de luchtstroom rond de cockpit en de helm van de coureur verbeteren.

Ferrari staat niet alleen in dit idee, want tijdens de filmdag van Red Bull was ook iets soortgelijks te zien. Het blijft afwachten of dit onderdeel zal uitmaken van het pakket dat Red Bull meeneemt naar Miami. Daarnaast werd op de RB22 min of meer een eigen versie van de ‘Macarena-vleugel’ gemonteerd, hoewel het geen exacte kopie is van de achtervleugel van Ferrari. In ieder geval werd dit getest tijdens de filmdag. Mogelijk verschijnen in Miami twee teams met een ‘Macarena-vleugel’ en kan daar worden beoordeeld welke het beste functioneert.

Daarnaast bestaat het updatepakket van Ferrari uit een licht aangepaste voorvleugel en vloer. Dit zijn de meest gevoelige onderdelen onder de nieuwe reglementen, waardoor er verschillende benaderingen mogelijk zijn om daar verbetering te vinden. Ongetwijfeld zal er in het eerstvolgende weekend ook feedback komen van coureurs Charles Leclerc en Lewis Hamilton. Zij zullen duidelijk moeten maken of en in welke mate de doorgevoerde aanpassingen bij hen passen.

Overigens heeft McLaren-teambaas Andrea Stella aangekondigd dat zijn renstal in Miami met een vrijwel volledig nieuwe bolide aan de start zal verschijnen. Vooral op aerodynamisch vlak hoopt McLaren zich te verbeteren. Daarmee proberen de teams de kloof met Mercedes te dichten. In de eerste races van het seizoen beschikte Mercedes niet alleen over de beste krachtbron, maar wist het team ook als geen ander het maximale daaruit te halen. Dat maakte Mercedes op papier het snelste team. George Russell wist dat om te zetten in één overwinning en Kimi Antonelli in twee overwinningen.