Voor het ontwerpteam van Red Bull Racing wordt de Grand Prix van Bahrein een belangrijk weekend. Nadat de race op Istanbul Park letterlijk en figuurlijk in het water viel, zal de Oostenrijkse renstal de op twee na laatste wedstrijd van het jaar gebruiken om haar ontwikkelingen aan de RB16 te evalueren, ook met het oog op volgend jaar.
In Turkije werd Red Bull niet veel wijzer van de wijzigingen waaraan ze de weken daarvoor gewerkt hadden. Door de verraderlijke weersomstandigheden zat eigenlijk geen enkel team op haar ware niveau, waardoor de Grand Prix van Bahrein nu het moment wordt waarop de Oostenrijkers het nieuwe onderdeel kunnen evalueren.
RB16 met nieuwe voorvleugel, cape en diffuser
Op de RB16 is nu volgens de Italiaanse tak van Motorsport een aangepaste voorvleugel te zien met subtiele accenten bij de uiteinden van de flappen (foto's hier) en een vernieuwd ontwerp van de cape (het stuk bodywork dat onder de neus zit, red.). De bovenkant van de voorvleugel hoger dan eerst.
Daarnaast is er nu een kleine gleuf in de cape te vinden die een positieve invloed moet hebben op de neerwaartse druk van de RB16. Zo zou het de luchtstroom naar de diffuser moeten vergroten, wat de bolide meer downforce op moet leveren. Complementair aan deze oplossing moest Honda ook sleutelen aan de achterkant van de Red Bull-bolide.
In Turkije kwam alleen de Nederlander in actie met de verbeteringen. Op Bahrain International Circuit wordt het gehele pakket aan verbeteringen zijn Thaise teamgenoot, Alexander Albon, ook toevertrouwd.
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties