Red Bull kritisch naar oplossing wedstrijdleiding voor baanlimieten: 'Het is een puinhoop'

De F1 zou op de Red Bull Ring weer te maken kunnen krijgen met schade vanwege het te hard nemen van kerbs. In Frankrijk vormde het het gesprek van de dag en ook bij het Oostenrijkse circuit worden de baanlimieten aangegeven middels gekleurde verhogingen. Wegens het budgetplafond moeten de teams op de centen letten en voor alle teams heeft de geboden oplossingen gevolgen. Van elk kaliber team komt een sleutelfiguur aan het woord om één ding duidelijk te maken: niemand is voorstander van de hoge kerbs.

'Het is een puinhoop', zo opent Helmut Marko kritisch als bij Red Bull Racing gepolst wordt hoe men naar de kerbs kijkt. 'Je moet grenzen stellen die een coureur meteen stoppen wanneer deze zich buiten de baan bevindt', aldus de Red Bull-adviseur. Hiermee doelt hij op grondigere maatregelen zoals grindbakken of gras. Daarmee wordt een fout van een coureur ook meteen harder afgestraft, zonder dat het per se geld kost. Bij een dergelijke overtreding kost het namelijk tijd om het circuit weer op te rijden maar is de kans op schade kleiner.

Middelgrote en kleine teams in de F1 ook geen fan

Bij Aston Martin zijn ze tevens geen fan van de oplossing die de wedstrijdleiding verzon voor de Grand Prix van Frankrijk. Otmar Szafnauer laat via Auto, Motor und Sport van zich horen: 'Ik ben geen fan van een oplossing die leidt tot schade aan de auto's. Het kan gebeuren dat de coureur in een duel voor een keuze komt te staan. Of tegen de kerb rijden, of tegen de andere auto.' In beide gevallen zou de rijder dan met schade aan de bolide verder moeten.

'We zouden slimmer moeten zijn dan dit', meldde ook Haas-teambaas Günther Steiner toen hem naar het onderwerp gevraagd werd. Een 'stoeprand' neerleggen die bolides vernietigt, is volgens de Italiaan hoe dan ook geen oplossing. Voor de grote teams kost het namelijk geld dat ze eigenlijk nodig hebben voor ontwikkelingsdoeleinden, voor de kleinere teams valt het binnen het budgetplafond, maar ligt het prijskaartje relatief hoger.